Велоспорт: общие правила соревнований

Велосипедный спорт включает в себя множество дисциплин, таких как гонки на треке, шоссе, кросс-кантри, горный велосипед, BMX и другие. Велосипедисты соревнуются в индивидуальных и командных соревнованиях, демонстрируя свою скорость, выносливость, технику и мастерство управления велосипедом.

Правила велосипедного спорта определяют нормы поведения участников, судей и организаторов соревнований, а также устанавливают условия проведения соревнований и оценки результатов.

Правила вида спорта «Велосипедный спорт» утверждены приказом Министерства спорта РФ № 710 от 17 сентября 2020 года. В правила внесены изменения и дополнения приказами от 12 февраля 2021 г., 8 апреля, 21 ноября 2022 г., 10 февраля, 6 июня 2023 г.

Краткое содержание правил вида спорта «Велосипедный спорт»

• Общие положения
• Часть 1. Общая организация велосипедного спорта как вида спорта
• Часть 2. Спортивная дисциплина шоссе
• Часть 3. Спортивная дисциплина трек
• Часть 4. Спортивная дисциплина Маунтинбайк
• Часть 5. Спортивная дисциплина «Маунтинбайк — велокросс»
• Часть 6. Спортивная дисциплина ВМХ
• Часть 6 доп. Спортивная дисциплина ВМХ Фристайл
• Часть 7. Спортивная дисциплина «маунтинбайк — триал»

Общие положения

Настоящие правила вида спорта «велосипедный спорт» (далее — Правила) разработаны общероссийской спортивной федерацией по виду спорта «велосипедный спорт» (далее — ОСФ), в соответствии с правилами велосипедного спорта Международного союза велосипедистов (далее — UCI).

Настоящие Правила являются обязательными для всех организаций, проводящих официальные спортивные соревнования, включенные в Единый календарный план межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий, и спортивных мероприятий, физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий субъектов Российской Федерации, муниципальных образований и городских округов по виду спорта «велосипедный спорт» (далее — соревнования) на территории Российской Федерации.

При возникновении спорных или неописанных ситуаций, не предусмотренными настоящими Правилами во время проведения соревнований, руководствоваться Правилами Международного союза велосипедистов (UCI).

Соревнования по виду спорта «велосипедный спорт» проводятся в спортивных дисциплинах, включенных во Всероссийский реестр видов спорта (далее — ВРВС)

Спортивные дисциплины

BMX:

• BMX – гонка – «Классик» (или «Классик» – смешанная)
• BMX – гонка – «Крузер»
• BMX – гонка на время
• BMX – гонка на время – командная
• BMX – гонка ритм – трек
• BMX – эстафета
• BMX – фристайл – дерт
• BMX – фристайл – парк (или парк – смешанный)
• BMX – фристайл – рампа
• BMX – фристайл – флэт

Маунтинбайк:

• маунтинбайк – байкер – кросс 4-х
• маунтинбайк – велокросс
• маунтинбайк – кросс-кантри
• маунтинбайк – кросс – кантри – короткий круг
• маунтинбайк – кросс – кантри марафон
• маунтинбайк – кросс – кантри гонка с выбыванием
• маунтинбайк – гонка в гору
• маунтинбайк – многодневная гонка
• маунтинбайк – скоростной спуск
• маунтинбайк – триал – 20
• маунтинбайк – триал – 26
• маунтинбайк – триал командный – 20
• маунтинбайк – триал командный – 26
• маунтинбайк – эстафета

Трек:

• трек – гит с ходу 200 м
• трек – гит с ходу 500 м
• трек – гит с ходу 1000 м
• трек – гит с ходу 1000 м (парами)
• трек – гит с места 200 м
• трек – гит с места 500 м
• трек – гит с места 1000 м
• трек – гит с места 1000 м (парами)
• трек – гонка за лидером
• трек – гонка по очкам
• трек – гонка по очкам – многодневная
• трек – гонка с выбыванием
• трек – индивидуальная гонка преследования 2 км
• трек – индивидуальная гонка преследования 3 км
• трек – индивидуальная гонка преследования 4 км
• трек – командная гонка преследования 2 км
• трек – командная гонка преследования 3 км
• трек – командная гонка преследования 4 км
• трек – парная гонка преследования 2 км
• трек – парная гонка преследования 3 км
• трек – парная гонка преследования 4 км
• трек – спринт
• трек – командный спринт
• трек – кейрин
• трек – мэдисон
• трек – мэдисон – многодневная гонка
• трек – омниум
• трек – скретч
• трек – тандем

Шоссе:

• шоссе – индивидуальная гонка на время
• шоссе – индивидуальная гонка на время 5 км
• шоссе – индивидуальная гонка на время 10 км
• шоссе – индивидуальная гонка на время 15 км
• шоссе – индивидуальная гонка на время 20 км
• шоссе – индивидуальная гонка на время 25 км
• шоссе – индивидуальная гонка на время 50 км
• шоссе – индивидуальная гонка на время в гору
• шоссе – групповая гонка
• шоссе – групповая гонка до 100 км
• шоссе – групповая гонка до 120 км
• шоссе – групповая гонка до 170 км
• шоссе – групповая гонка 180+ км
• шоссе – групповая горная гонка
• шоссе – командная гонка
• шоссе – многодневная гонка
• шоссе – парная гонка 25 км
• шоссе – парная гонка 50 км
• шоссе – парная гонка 75 км
• шоссе – критериум 20 – 40 км
• шоссе – критериум 50 – 60 км
• шоссе – критериум 70 – 80 км
• шоссе – смешанная эстафета

Все лица, вовлеченные в организацию, проведение и непосредственное участие в соревнованиях по велосипедному спорту обязаны в своих действиях руководствоваться настоящими Правилами.

Часть I. Общая организация велосипедного спорта как вида спорта

Глава I. Обладатели карточек участников

§ 1 Карточка участника

Определения

1.1.001

Карточка участника является идентификационным документом, подтверждающим обязательства его владельца соблюдать Правила, положения Устава, Регламента UCI и ОСФ, и дает ему право участвовать в соревнованиях по виду спорта «велосипедный спорт» (далее — велоспорту).

Принципы

1.1.002

Никто не может участвовать в соревнованиях, организованных или контролируемых ОСФ и региональными спортивными федерациями (членами ОСФ), не являясь обладателем карточки участника.

Участие в соревнованиях спортсмена (далее — гонщика), не обладающего карточкой участника, не засчитывается, а кроме того, может привести к штрафным санкциям.

1.1.003

Карточка участника должна предъявляться по требованию соответствующих уполномоченных лиц.

1.1.004

Карточка участника налагает на каждого обладателя ответственность за соблюдение положений Устава и Регламента UCI, континентальных конфедераций UCI и федераций — членов UCI. При участии в соревнованиях по велоспорту, обладатель карточки участника обязуется вести честную спортивную борьбу. Кроме того, он обязуется также соблюдать положения статьи 1.1.023.

С даты подачи заявления на выдачу карточки участника и до ее выдачи заявитель несет ответственность за любые нарушения регламента, входящие в компетенцию дисциплинарных органов.

В случае каких-либо нарушений обладатели карточки участника попадают под юрисдикцию соответствующих дисциплинарных органов, даже в том случае, когда разбирательство по факту нарушения начато или продолжается после того, как обладатель карточки участника ее лишается.

1.1.005

Карточка участника выдается под личную ответственность ее обладателя или его официального представителя.

Выдача карточки участника не налагает на орган, выдавший ее, никакой ответственности за поведение ее обладателя или нарушение им Устава и Регламента UCI и ОСФ.

1.1.006

ОСФ выдает карточку участника в соответствии с установленными ей правилами.

ОСФ несет ответственность за соблюдение правил по выдаче карточек участников.

Перед выдачей карточки участника заявитель и ОСФ должны гарантировать, что обладатель карточки участника будет застрахован в течение одного года действия карточки от несчастных случаев и гражданской ответственности во всех странах, где он участвует в соревнованиях по велоспорту или тренируется.

1.1.006 доп. В соответствии со статьей 1.1.006 bis Регламента UCI.

1.1.007

ОСФ может выдавать карточки участников по регламенту, утвержденному руководящим органом.

1.1.008

Карточка участника действительна в течение одного года, с 1 января по 31 декабря. Карточка участника действительна во всех странах, в которых национальные федерации являются членами UCI.

1.1.009

Спортсмен может иметь карточку участника только одной Национальной федерации.

1.1.009 доп.

ОСФ должна обеспечить, чтобы всем обладателям карточки участника был присвоен идентификационный номер международного союза велосипедистов (UCI ID), который будет указан в их карточки участника.

Идентификационный номер международного союза велосипедистов (UCI ID) предоставляется UCI ОСФ во время подачи первой заявки на карточку участника и должен указываться в любой карточке участника, которой может обладать заинтересованное лицо, независимо от категории или национальной федерации, выдавшей карточку участника. ОСФ несет ответственность за то, чтобы идентификационный номер обладателя карточки участника оставался прежним.

Категории обладателей карточек участников

1.1.010

Карточки участников требуются для следующих категорий:

1. Гонщики (мужчины и женщины, все дисциплины, все категории);
2. Участники мероприятий по велоспорту для всех;
3. Лидеры (мотоцикл, мопед, дерни);
4. Агент гонщика;
5. Обслуживающий персонал:
   • генеральный менеджер;
   • директор команды;
   • тренер;
   • врач;
   • лаборант;
   • механик;
   • водитель;
   • другие лица, исполняющие обязанности, указываемые в карточке участника.
6. Официальные лица:
   • представитель ОСФ;
   • спортивный судья;
   • другие лица, исполняющие обязанности, указываемые в лицензии (например, оператор фото-финиша, диктор, радио-оператор гонки и т.д.).
   • Статус вышеперечисленных лиц должен быть указан в карточке участника.
7. Организаторы:
   • администратор соревнований;
   • другие лица, исполняющие обязанности, указываемые в карточке участника.
8. Другие (например, водитель транспортного средства (автомобиль, мотоцикл, т.п.) в шоссейных гонках).

В том случае, когда обладатель карточки участника выполняет несколько обязанностей, он должен иметь карточки участника на все виды своей деятельности. Ответственность за выдачу таких карточек участников с указанием первичных и дополнительных обязанностей возлагается на ОСФ.

Процедура выдачи карточки участника

1.1.011 — 1.1.028 доп. В соответствии с Регламентом UCI

Штрафные санкции

1.1.029

Штрафные санкции могут применяться к следующим нарушениям:

1) участие или попытка участия в соревновании по велоспорту без наличия соответствующей карточки участника вообще:

• отказ в допуске к старту;
• задержка в выдаче карточки участника на один год.

2) участие или попытка участия в соревновании по велоспорту без наличия соответствующей карточки участника в текущий момент:

• отказ в допуске к старту или дисквалификация.

В случае не предоставления карточки участника из-за небрежности (например, карточка участника забыта, потеряна и т.д.) участника соревнований, имеющего карточку участника, когда его личность может быть установлена другим путем, санкции не применяются.

Различные условия

1.1.030

В ряде случаев ОСФ по своему усмотрению может разрешить спортсмену участвовать в соревнованиях всероссийского уровня без наличия карточки участника, действующей в течение всего года. Такие условия должны быть оговорены регламентом ОСФ при наличии у спортсмена страхового полюса, действительного на день соревнования или в течение ограниченного периода.

1.1.031

Участник, чья карточка участника отозвана по причине дисквалификации, ограниченной территорией страны его национальной федерации, может получить временный допуск к соревнованиям UCI, который действует во всех других странах — членах UCI. Такой временный допуск выдается в соответствии с правилами по выдаче карточки участника.

§ 2 Категории спортсменов

Соревнования по велоспорту

1.1.032

Для участия в соревнованиях всероссийского календаря возрастные группы гонщиков определяются разницей между годом проведения соревнования и годом рождения спортсмена.

1.1.033

В спортивных дисциплинах, содержащих в своем наименовании слово «шоссе» (далее — шоссе):

• Юноши/девушки: 10 лет; 11–12 лет; 13–14 лет; 15–16 лет;
• Юниоры/юниорки: 17–18 лет; 19–22 года;
• Мужчины/женщины: 23 и старше

В спортивных дисциплинах, содержащих в своем наименовании слово «трек» (далее — трек):

• Юноши/девушки: 10 лет; 11–12 лет; 13–14 лет; 15–16 лет;
• Юниоры/юниорки: 17–18 лет; 19–22 года;
• Мужчины/женщины: 23 и старше

В спортивных дисциплинах, содержащих в своем наименовании слово «маунтинбайк» (далее — маунтинбайк):

• Юноши/девушки: 10 лет; 11–12 лет; 13–14 лет; 15–16 лет;
• Юниоры/юниорки: 17–18 лет; 19–22 года;
• Мужчины/женщины: 23 и старше

В спортивных дисциплинах, содержащих в своем наименовании слово «BMX» (далее — BMX):

• Юноши/девушки: 6 лет; 7 лет; 8 лет; 9 лет; 10 лет; 11–12 лет; 13–14 лет; 15–16 лет;
• Юниоры/юниорки: 19 — 22 года; (абзац введен Приказом Минспорта России от 08.04.2022 N 318)
• Юниоры/юниорки: 17–18 лет;
• Мужчины/женщины: 19 и старше.

§ 3 Команды

Определения

1.1.034

В соответствии с настоящими Правилами, команда представляет собой спортивную группу, объединяющую как спортсменов (далее — гонщиков), так и лиц, оказывающих поддержку гонщикам, участвующим в велосипедных соревнованиях. В зависимости от контекста, термин «команда» может характеризовать группу гонщиков, участвующих в конкретных соревнованиях.

Команды регистрируемые UCI

Следующие команды подлежат регистрации в UCI:

• Профессиональные команды UCI
• Профессиональные континентальные команды UCI
• Континентальные команды UCI
• Женские команды UCI
• Команды UCI по маунтинбайку
• Команды UCI по треку
• Команды UCI по BMX
• Команды UCI по велокроссу

Ссылка на UCI при указании категорий дается только для того, чтобы указать на факт регистрации команды в UCI в соответствии с регламентом.

Сборная команда Российской Федерации

1.1.036

Сборная команда Российской Федерации представляет собой группу гонщиков, отобранных ОСФ для участия в международных соревнованиях.

Сборная команда субъекта Российской Федерации

1.1.037

Сборная команда субъекта Российской Федерации представляет собой группу гонщиков, отбираемых по территориальному признаку подразделения ОСФ — РСФ.

1.1.038

Муниципальные команды, клубные команды, команды спортивных школ и спортивных организаций.

§ 4 Спортивные судьи

1.1.039

Судья является официальным лицом, назначаемым всероссийской, региональной или местной федерацией для регулирования соревнований по велоспорту в соответствии с положениями применяемого регламента и Правил.

Такое назначение должно основываться на критериях, установленных ОСФ, региональной или местной федерацией, если таковые имеются, и может быть отозвано по их усмотрению.

1.1.040

Судьи, индивидуально или в составе судейской коллегии следят за соблюдением спортивных аспектов соревнований по велоспорту в соответствии со всеми Положениями о соревнованиях и Регламентами. В особенности, они должны следить за соблюдением положений регламента применительно к конкретной гонке, а также всех технических условий, учтенных в применяемом регламенте.

Судьи обязаны регистрировать любые нарушения регламента и налагать предусмотренные штрафные санкции.

Словосочетания «Судейская коллегия» и «Коллегия судей» являются равнозначными.

1.1.041

Коллегия судей должна состоять из судей, назначенных для ведения данного спортивного мероприятия.

Коллегия судей должна учитывать решение каждого судьи и применять или утверждать налагаемые им штрафные санкции.

Спортивные дисциплины — Шоссе

Главная судейская коллегия:

Главный судья:

1. Регулирует соревнования по велоспорту в соответствии с положением и применяемым регламентом. Следит за соблюдением спортивных аспектов соревнований по велоспорту в соответствии с Правилами.

2. Возглавляет судейскую коллегию, проверяет готовность мест проведения соревнований, проводит совещание с организаторами и представителями команд, проводит инструктаж с судьями, отменяет соревнования при неблагоприятных условиях, которые мешают нормальному ходу соревнований, вносит изменения в программу соревнований, отстраняет судей, допустивших грубые ошибки или не справляющихся со своими обязанностями.

Главный секретарь:

1. Организует всю работу секретариата, проводит комиссию по допуску.

2. Своевременно выпускает все материалы необходимые для соревнований: стартовые протоколы, протоколы предварительных заездов, расписание соревнований, график соревнований по дням. По окончанию соревнований выдает итоговый протокол результатов.

Заместитель главного судьи:

В отсутствие главного судьи выполняет обязанности главного судьи.

1. Отвечает за всю подготовительную работу.
2. Сообщает главному судье все недочеты по готовности мест к проведению соревнований.
3. Следит за соблюдением спортивных аспектов соревнований по велоспорту в соответствии с Правилами.

Заместитель главного секретаря:

В отсутствие главного секретаря выполняет обязанности главного секретаря.

1. Обеспечивает материалами всю судейскую коллегию, вывешивает документацию о ходе соревнований на информационную доску.
2. Обеспечивает информацией о соревнованиях тренеров, представителей, представителей средств массовой информации.

Судья на финише:

1. Определяет порядок прихода гонщиков на финиш и составляет различные промежуточные классификации. Для работы судьи на финише ГСК назначает необходимое число судей-помощников.
2. Руководит работой своих судей-помощников, судьей на счетчике кругов.
3. После завершения гонки представляет заполненную и подписанную им специальную форму протокола финиша участников, с указанием занятых мест, заработанных очков и количества кругов (для кольцевых гонок) прошедших гонщиками.

Судейская коллегия:

Судья на старте (стартер):

1. Определяет правильность старта и решает все спорные вопросы, возникшие на старте.
2. Стартер дает старт гонщикам в порядке записи их в протоколе.
3. Стартер обязан убедится, что спортивная одежда, внешний вид гонщика, каска, крепление номеров, правильность стартового номера и велосипед соответствуют правилам соревнований.
4. Стартер с согласия ГСК может остановить гонку из-за неожиданно возникших обстоятельств, которые представляют опасность для гонщиков.
5. Для работы судьи на старте ГСК назначает необходимое число судей-помощников.

Судья-хронометрист:

1. Определяет время прихода гонщиков на финиш.
2. Сообщает судье на финише время прихода на финиш гонщика или группы гонщиков.
3. Для работы судьи-хронометриста ГСК назначает необходимое число судей-помощников.
4. Расставляет судей-помощников на участки, где должен осуществляться хронометраж.

Технический делегат:

1. Обязан выбрать трассу гонки, осуществить замер трассы, подготовить ее к соревнованиям, проследить за правильной и безопасной установкой необходимого оборудования и различных конструкций.
2. Расставить знаки на всей дистанции гонки, предупреждающих об опасных местах, пунктах питания, промежуточных финишей.
3. Разметить линию старта и финиша.

Судья-информатор:

1. Оповещает зрителей и всех участников соревнований о программе, графике, условиях проводимых гонок.
2. Вызывает гонщиков на старт и объявляет их результаты по ходу соревнований.
3. Передает в ходе соревнований объявления, сообщения и комментарии.
4. Все данные об окончательных результатах объявляет только с разрешения главного судьи или судьи на финише.

Судья по контролю велосипедов:

Проверяет велосипеды перед стартом и после финиша на соответствие их регламенту.

Судья-секретарь:

1. Работает непосредственно с главным секретарем и в тесном сотрудничестве с организатором.
2. Готовит все необходимые документы.
3. Подготавливает медали, кубки, ценные призы, сувениры для церемонии награждения.
4. После объявления официальных результатов победителей и призеров соревнований обеспечивает в установленное графиком время выход гонщиков к пьедесталу, а также уход их от пьедестала.

Судья-помощник:

1. Судья-помощник обязан докладывать главному судье письменно о всех инцидентах и нарушениях, замеченных им во время соревнований на своем участке, с точным указанием места, обстоятельств и всех подробностей, которые могут служить подтверждением официально установленных фактов.
2. Выполнять все установки судьи, к которому они были назначены.

Спортивные дисциплины — Трек

Главная судейская коллегия:

Главный судья:

1. Регулирует соревнования по велоспорту в соответствии с положением и применяемым регламентом. Следит за соблюдением спортивных аспектов соревнований по велоспорту в соответствии с Правилами.
2. Возглавляет судейскую коллегию, проверяет готовность мест проведения соревнований, проводит совещание с организаторами и представителями команд, проводит инструктаж с судьями, отменяет соревнования при неблагоприятных условиях, которые мешают нормальному ходу соревнований, вносит изменения в программу соревнований, отстраняет судей, допустивших грубые ошибки или не справляющихся со своими обязанностями.

Главный секретарь:

1. Организует всю работу секретариата, проводит комиссию по допуску.
2. Своевременно выпускает все материалы необходимые для соревнований: стартовые протоколы, протоколы предварительных заездов, расписание соревнований, график соревнований по дням. По окончанию соревнований выдает итоговый протокол результатов.

Заместитель главного судьи:

В отсутствие главного судьи выполняет обязанности главного судьи.

1. Отвечает за всю подготовительную работу.
2. Сообщает главному судье все недочеты по готовности мест к проведению соревнований.
3. Следит за соблюдением спортивных аспектов соревнований по велоспорту в соответствии с Правилами.

Заместитель главного секретаря:

В отсутствие главного секретаря выполняет обязанности главного секретаря.

1. Обеспечивает материалами всю судейскую коллегию, вывешивает документацию о ходе соревнований на информационную доску.
2. Обеспечивает информацией о соревнованиях тренеров, представителей, представителей средств массовой информации.

Судья на финише:

1. Определяет порядок прихода гонщиков на финиш и составляет различные промежуточные классификации. Для работы судьи на финише ГСК назначает необходимое число помощников
2. Руководит работой своих помощников, судьей на счетчике кругов.
3. После завершения гонки представляет заполненную и подписанную им специальную форму протокола финиша участников, с указанием занятых мест, заработанных очков и количества кругов, прошедших гонщиками.

Судейская коллегия:

Судья-арбитр:

1. Судья-арбитр должен следить исключительно за поведением гонщиков во время гонки и за соблюдением установленного регламента.
2. Судья-арбитр налагает штрафы и принимает любые другие решения в соответствии с регламентом соревнований.

Судья на старте (стартер):

1. Определяет правильность старта и решает все спорные вопросы, возникшие на старте.
2. Стартер дает старт гонщикам в порядке записи их в протоколе.
3. Стартер обязан лично убедится, что спортивная одежда, внешний вид гонщика, каска, крепление номеров, правильность стартового номера и велосипед соответствуют Правилам.
4. Стартер с согласия ГСК может остановить гонку из-за неожиданно возникших обстоятельств, которые представляют опасность для гонщиков.
5. Для работы стартера ГСК назначает необходимое число судей-помощников

Судья-хронометрист:

1. Определяет время прихода гонщиков на финиш.
2. Сообщает судье на финише время прихода на финиш гонщика или группы гонщиков.
3. Для работы судьи-хронометриста ГСК назначает необходимое число судей-помощников.

Судья-информатор:

1. Оповещает зрителей и всех участников соревнований о программе, графике, условиях проводимых гонок.
2. Вызывает гонщиков на старт и объявляет их результаты по ходу соревнований.
3. Передает в ходе соревнований объявления, сообщения и комментарии.
4. Все данные об окончательных результатах объявляет только с разрешения главного судьи или судьи на финише.

Судья по контролю велосипедов:

Проверяет велосипеды перед стартом и после финиша на соответствие их регламенту.

Судья-секретарь:

1. Работает непосредственно с главным секретарем и в тесном сотрудничестве с организатором.
2. Готовит все необходимые документы.
3. Подготавливает медали, кубки, ценные призы, сувениры для церемонии награждения.
4. После объявления официальных результатов победителей и призеров соревнований обеспечивает в установленное графиком время выход гонщиков к пьедесталу, а также уход их от пьедестала.

Судья — на счетчике кругов:

1. Отвечает за правильное количество пройденных кругов гонки
2. Для работы судьи на счетчике кругов ГСК назначает необходимое число помощников в зависимости от вида гонки.

Судья — на вираже:

Следит за выполнением всех правил соревнований и регламента. Взаимодействует с главным судьей.

Судья-помощник:

1. Судьи-помощники обязаны докладывать главному судье письменно о всех инцидентах и нарушениях, замеченных ими во время соревнований на своем участке, с точным указанием места, обстоятельств и всех подробностей, которые могут служить подтверждением официально установленных фактов.
2. Выполнять все установки судьи, к которому они были назначены.

Спортивные дисциплины — Маунтинбайк

Главная судейская коллегия

Главный судья:

1. Регулирует соревнования по велоспорту в соответствии с положением и применяемым регламентом. Следит за соблюдением спортивных аспектов соревнований по велоспорту в соответствии с Правилами.
2. Возглавляет судейскую коллегию, проверяет готовность мест проведения соревнований, проводит совещание с организаторами и представителями команд, проводит инструктаж с судьями, отменяет соревнования при неблагоприятных условиях, которые мешают нормальному ходу соревнований, вносит изменения в программу соревнований, отстраняет судей, допустивших грубые ошибки или не справляющихся со своими обязанностями.

Главный секретарь:

1. Организует всю работу секретариата, проводит комиссию по допуску.
2. Своевременно выпускает все материалы необходимые для соревнований: стартовые протоколы, протоколы предварительных заездов, расписание соревнований, график соревнований по дням. По окончанию соревнований выдает итоговый протокол результатов.

Заместитель главного судьи:

В отсутствие главного судьи выполняет обязанности главного судьи.

1. Отвечает за всю подготовительную работу.
2. Сообщает главному судье все недочеты по готовности мест к проведению соревнований.
3. Следит за соблюдением спортивных аспектов соревнований по велоспорту в соответствии с Правилами.

Заместитель главного секретаря:

В отсутствие главного секретаря выполняет обязанности главного секретаря.

1. Обеспечивает материалами всю судейскую коллегию, вывешивает документацию о ходе соревнований на информационную доску.
2. Обеспечивает информацией о соревнованиях тренеров, представителей, представителей средств массовой информации.

Судья на финише:

1. Определяет порядок прихода гонщиков на финиш и составляет различные промежуточные классификации. Для работы судьи на финише ГСК назначает необходимое число помощников
2. Руководит работой своих помощников, судьей на счетчике кругов.
3. После завершения гонки представляет заполненную и подписанную им специальную форму протокола финиша участников, с указанием занятых мест, заработанных очков и количества кругов, прошедших гонщиками.

Судейская коллегия:

Технический делегат:

1. Обязан выбрать трассу гонки, осуществить замер трассы, подготовить ее к соревнованиям, проследить за правильной и безопасной установкой необходимого оборудования и различных конструкций.
2. Расставить знаки на всей дистанции гонки, предупреждающих об опасных местах, пунктах питания.
3. Разметить линию старта и финиша.

Судья на старте (стартер):

1. Определяет правильность старта и решает все спорные вопросы, возникшие на старте.
2. Стартер должен давать старт гонщикам в порядке записи их в протоколе.
3. Стартер обязан, лично убедится, что спортивная одежда, внешний вид гонщика, каска, крепление номеров, правильность стартового номера и велосипед соответствуют правилам соревнований.
4. Стартер с согласия ГСК может остановить гонку из-за неожиданно возникших обстоятельств, которые представляют опасность для гонщиков.
5. Для работы судьи на старте ГСК назначает необходимое число помощников.

Судья-хронометрист:

1. Определяет время прихода гонщиков на финиш.
2. Сообщает судье на финише время прихода на финиш гонщика или группы гонщиков.
3. Для работы официального хронометриста ГСК назначает необходимое число помощников.

Судья-информатор:

1. Оповещает зрителей и всех участников соревнований о программе, графике, условиях проводимых гонок.
2. Вызывает гонщиков на старт и объявляет их результаты по ходу соревнований.
3. Передает в ходе соревнований объявления, сообщения и комментарии.
4. Все данные об окончательных результатах объявляет только с разрешения главного судьи или судьи на финише.

Судья-секретарь:

1. Работает непосредственно с главным секретарем и в тесном сотрудничестве с организатором.
2. Готовит все необходимые документы.
3. Подготавливает медали, кубки, ценные призы, сувениры для церемонии награждения.
4. После объявления официальных результатов победителей и призеров соревнований обеспечивает в установленное графиком время выход гонщиков к пьедесталу, а также уход их от пьедестала.

Судья — на счетчике кругов:

1. Отвечает за правильное количество пройденных кругов гонки.
2. Для работы судьи на счетчике кругов ГСК назначает необходимое число помощников в зависимости от вида гонки.

Судья-помощник:

1. Судьи-помощники обязаны докладывать главному судье письменно о всех инцидентах и нарушениях, замеченных ими во время соревнований на своем участке, с точным указанием места, обстоятельств и всех подробностей, которые могут служить подтверждением официально установленных фактов.
2. Выполнять все установки судьи, к которому они были назначены.

Спортивные дисциплины — BMX

Главная судейская коллегия

Главный судья:

1. Регулирует соревнования по велоспорту в соответствии с положением и применяемым регламентом. Следит за соблюдением спортивных аспектов соревнований по велоспорту в соответствии с Правилами.
2. Возглавляет судейскую коллегию, проверяет готовность мест проведения соревнований, проводит совещание с организаторами и представителями команд, проводит инструктаж с судьями, отменяет соревнования при неблагоприятных условиях, которые мешают нормальному ходу соревнований, вносит изменения в программу соревнований, отстраняет судей, допустивших грубые ошибки или не справляющихся со своими обязанностями.

Главный секретарь:

1. Организует всю работу секретариата, проводит комиссию по допуску.
2. Своевременно выпускает все материалы необходимые для соревнований: стартовые протоколы, протоколы предварительных заездов, расписание соревнований, график соревнований по дням. По окончанию соревнований выдает итоговый протокол результатов.

Заместитель главного судьи:

В отсутствие главного судьи выполняет обязанности главного судьи.

1. Отвечает за всю подготовительную работу.
2. Сообщает главному судье все недочеты по готовности мест к проведению соревнований.
3. Следит за соблюдением спортивных аспектов соревнований по велоспорту в соответствии с Правилами.

Заместитель главного секретаря:

В отсутствие главного секретаря выполняет обязанности главного секретаря.

1. Обеспечивает материалами всю судейскую коллегию, вывешивает документацию о ходе соревнований на информационную доску.
2. Обеспечивает информацией о соревнованиях тренеров, представителей, представителей средств массовой информации.

Судья на финише:

1. Определяет порядок прихода гонщиков на финиш и составляет различные промежуточные классификации. Для работы судьи на финише ГСК назначает необходимое число помощников
2. Руководит работой своих помощников, судьей на счетчике кругов.
3. После завершения гонки представляет заполненную и подписанную им специальную форму протокола финиша участников, с указанием занятых мест, заработанных очков и количества кругов, прошедших гонщиками.

Судейская коллегия:

Судья на старте (стартер):

1. Определяет правильность старта и решает все спорные вопросы, возникшие на старте.
2. Стартер дает старт гонщикам в порядке записи их в протоколе.
3. Стартер обязан, лично убедится, что спортивная одежда, внешний вид гонщика, каска, крепление номеров, правильность стартового номера и велосипед соответствуют правилам соревнований.
4. Стартер с согласия ГСК может остановить гонку из-за неожиданно возникших обстоятельств, которые представляют опасность для гонщиков.
5. Для работы судьи на старте ГСК назначает необходимое число судей-помощников.

Судья — помощник судьи на старте:

Несет ответственность за то, что гонщики правильно расположены на стартовой линии перед стартом каждого заезда

Судья-хронометрист:

1. Определяет время прихода гонщиков на финиш.
2. Сообщает судье на финише время прихода на финиш гонщика или группы гонщиков.
3. Для работы официального хронометриста ГСК назначает необходимое число судей-помощников.

Судья-информатор:

1. Оповещает зрителей и всех участников соревнований о программе, графике, условиях проводимых гонок.
2. Вызывает гонщиков на старт и объявляет их результаты по ходу соревнований.
3. Передает в ходе соревнований объявления, сообщения и комментарии.
4. Все данные об окончательных результатах объявляет только с разрешения главного судьи или судьи на финише.

Судья-секретарь:

1. Работает непосредственно с главным секретарем и в тесном сотрудничестве с организатором.
2. Готовит все необходимые документы.
3. Подготавливает медали, кубки, ценные призы, сувениры для церемонии награждения.
4. После объявления официальных результатов победителей и призеров соревнований обеспечивает в установленное графиком время выход гонщиков к пьедесталу, а также уход их от пьедестала.

Судья — формирующий заезды:

Несет ответственность за сбор гонщиков в предстартовой зоне в соответствующих распределительных коридорах.

Судья-помощник:

1. Судьи-помощники обязаны докладывать главному судье письменно о всех инцидентах и нарушениях, замеченных ими во время соревнований на своем участке, с точным указанием места, обстоятельств и всех подробностей, которые могут служить подтверждением официально установленных фактов.
2. Выполнять все установки судьи, к которому они были назначены.

1.1.042

Каждый судья должен быть нейтрален и независим. Судья должен незамедлительно отказаться от своих полномочий, если он опасается за то, что его нейтралитет будет поставлен под сомнение.

Судьи должны всегда, даже если они не исполняют обязанности как таковые, соблюдать Правила, Кодекс поведения для судей и не должны причинять какого-либо материального или морального ущерба велосипедному спорту как спорту, ОСФ и UCI.

1.1.043

Квалификация спортивного судьи международной категории (международный комиссар UCI), присваивается Международным союзом велосипедистов (UCI), спортивному судье всероссийской категории по согласованию ОСФ, сдавшему экзамен и прошедшему практику в соответствии с положениями регламента Международного союза велосипедистов (UCI).

§ 5 Представитель команды

1.1.044

Представитель команды должен иметь соответствующую карточку участника.

1.1.045

Кроме выполнения своих прямых задач и обязанностей, предусмотренных правилами, представитель команды несет ответственность за организацию спортивной работы команды, а также социальные и общественные условия деятельности ее членов, участвующих в соревнованиях по велоспорту в составе команды.

1.1.046

Представитель команды должен постоянно и систематически стремиться к улучшению социальных и общественных условий деятельности ее членов, и по возможности защищать здоровье и безопасность гонщиков команды.

1.1.047

Представитель команды должен приложить все усилия к тому, чтобы все лица, работающие или участвующие в команде, соблюдали установленные Правила. Представитель команды должен подавать пример другим.

1.1.048

Представитель команды должен обеспечить помощь команде со стороны специалистов в следующих областях: медицина и техническое оснащение. Он должен следить за тем, чтобы помощь оказывалась квалифицированными специалистами, обладающими соответствующими карточками участников в соответствии с регламентом, если это необходимо.

1.1.049

Представитель команды может нести ответственность за нарушение, совершенное лицами, его команды и понести соответствующее наказание в том случае, если он не может доказать свою непричастность к данному нарушению.

§ 6 Технический делегат

1.1.050

ОСФ может назначить технического делегата на любое соревнование по велосипедному спорту. Роль технического делегата определена в соответствующих частях Правил для каждой спортивной дисциплины.

Глава II. Соревнования (гонки)

Раздел 1: Административные положения

§ 1 Календарь

1.2.001

Календарь представляет собой хронологический перечень соревнований по спортивным дисциплинам велосипедного спорта, категориям и половой принадлежности, которые получили предварительное разрешение UCI в отношении международного календаря и от ОСФ в отношении официальных спортивных соревнований, включенных в Единый календарный план межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий, и спортивных мероприятий (далее — ЕКП).

Разрешение UCI или ОСФ на регистрацию соревнований в соответствующих календарях требуется для обеспечения надлежащего функционирования велосипедных дисциплин, в частности, в отношении следующих целей:

• единообразное и последовательное проведение соревнований по велосипедному спорту;
• спортивное достоинство и последовательность спортивных результатов;
• спортивный календарь в интересах организаторов, команд и гонщиков;
• защита гонщиков посредством антидопинговых правил, правил охраны здоровья и безопасности;
• защита целостности соревнований;
• финансовая стабильность для организаторов, гонщиков и команд;
• солидарность для элитного уровня с подготовкой и развитием молодых гонщиков.

1.2.002

Календарь соревнований составляется отдельно по каждым спортивным дисциплинам, включенным в ВРВС.

1.2.003

Календарь составляется ежегодно на один календарный год или спортивный сезон.

1.2.004

Международный календарь включает международные и континентальные соревнования.

Международные соревнования — соревнования, включенные в международный календарь соревнований или континентальный календарь.

Всероссийские соревнования — соревнования, включенные в ЕКП ОСФ.

Любая гонка, не получившая предварительного разрешения или не зарегистрированная в международном или национальном календаре, считается запрещенной в соответствии со статьей 1.2.019 Регламента UCI.

1.2.005

Ежегодно организаторы соревнований должны обращаться в ОСФ с предложениями о включении проводимых ими гонок в международный, континентальный или всероссийский календарь.

Подав такую заявку, организатор обязуется соблюдать конституцию и регламент UCI, устав и Правила ОСФ.

1.2.006

Всероссийский календарь соревнований по велосипедному спорту составляется ОСФ.

§ 2 Название гонок

1.2.007

Организатор не может использовать для своей гонки другое название, кроме того, под которым данная гонка зарегистрирована в календаре.

1.2.008

ОСФ может попросить организатора изменить название гонки, например, чтобы не путать ее с другой гонкой.

1.2.009

Организатор должен избегать присвоения своей гонке более высокого статуса, чем тот которому она соответствует.

§ 3 Допуск для участия в гонке

1.2.010

Ни один дисквалифицированный обладатель карточки участника не может быть допущен к гонке или нахождению в зонах гонки, закрытых для публики. Любое официальное лицо, которому заведомо известен факт дисквалификации гонщика, и которое допускает этого гонщика для участия в соревновании, подвергается дисциплинарному взысканию.

1.2.011

Организатор гонки обязан обеспечить аккредитацию и свободный доступ на гонку представителей ОСФ и UCI.

§ 5 Чемпионаты и первенства России (далее — чемпионаты)

1.2.014

Чемпионаты проводятся в соответствии с регламентом UCI, Положением о межрегиональных и всероссийских официальных спортивных соревнованиях, утвержденном Министерством спорта Российской Федерации и ОСФ.

1.2.015

Участие в чемпионатах России определяется регламентом ОСФ. Только гонщики, имеющие гражданство Российской Федерации, могут бороться за титул чемпиона России получать соответствующие классификационные очки.

1.2.016

Чемпионаты России должны проводиться в период, установленный регламентом международного союза велосипедистов.

§ 6 Тотализатор

1.2.017

Запрещается оказывать противоправное влияние на результаты спортивных соревнований.

Запрещается участвовать в азартных играх в букмекерских конторах и тотализаторах путем заключения пари на официальные спортивные соревнования в соответствии с требованиями, установленные пунктом 3 части 4 статьи 26.2 Федерального закона от 4 декабря 2007 года N 329-ФЗ «О физической культуре и спорте в Российской Федерации».

Никакие организации или лица, осуществляющие свою деятельность в соответствии с регламентом UCI и ОСФ, не могут быть вовлеченными прямо или косвенно в организацию тотализаторов во время проведения соревнований по велосипедному спорту. К нарушителям этого положения могут быть применены штрафные санкции — дисквалификация сроком от 8 дней до одного года.

Кроме того, если в организации тотализатора во время проведения соревнований по велосипедному спорту участвует сам организатор, эта гонка может быть исключена из календаря сроком на один год.

Раздел 2: Организация гонок

§ 1 Организатор

1.2.018

Организатор целиком и полностью несет ответственность за организацию гонки согласно регламенту и соблюдение всех административных, финансовых и юридических аспектов.

Только организатор несет ответственность перед властями, участниками, обслуживающим персоналом, официальными лицами и зрителями.

1.2.019

Контроль со стороны ОСФ (или региональной, местной) и судей должен охватывать исключительно спортивные аспекты соревнований, а организаторы гонок несут ответственность за уровень и безопасность организации и установленных конструкций.

1.2.020

Организатор обязан предпринять все меры для обеспечения безопасности при проведении гонки.

Организатор должен обеспечить наилучшие материальные условия для всех заинтересованных сторон, гонщиков, обслуживающего персонала, официальных лиц, судей, журналистов, службы охраны, медицинского персонала, спонсоров, зрителей и др.

Кроме специально оговоренных случаев, организатор должен предоставить все оборудование, необходимое для организации гонки, включая систему хронометрирования.

1.2.021

Организатор должен всегда стремиться к наивысшему уровню проведения соревнований при использовании им всех имеющихся средств.

§ 2 Разрешение на организацию гонки

1.2.022

Велосипедная гонка может быть организована только в том случае, если она включена в муниципальный, региональный, всероссийский, континентальный или международный календарь.

Включение гонки в календарь соревнований означает, что ее организация утверждена, но не накладывает на UCI, ОСФ или РСФ каких-либо обязательств по ее проведению.

1.2.023

Кроме того, организатор должен получить все необходимые разрешения административных органов в соответствии с действующим законодательством места проведения данного спортивного мероприятия.

1.2.024

Организатор обязан до предельного срока, установленного ОСФ, представить техническую информацию по гонке, включающую следующие аспекты:

• регламент проведения гонки; регламент не может быть опубликован до его утверждения ОСФ;
• программа и расписание соревнований;
• список приглашенных участников (категории гонщиков, команды, др.);
• процедура регистрации, выдача стартовых номеров;
• перечень призов;
• финансовые условия по транспортировке и размещению участников;
• организация питания во время гонки (методы, количество и место размещения пунктов питания, др.);
• организация транспортировки участников и их багажа;
• описание и детальный план трека, или трассы, включая зоны старта и финиша;
• расположения пьедестала для награждения, помещений для проведения антидопингового контроля, офисов секретариата, комнат для журналистов, др.;
• организация мер безопасности с привлечением правоохранительных органов, службы безопасности и службы скорой помощи;
• расположение установки фотофиниша и хронометража;
• расположение средств публичного оповещения и кабин комментаторов.

§ 3 Специальные положения

1.2.025

Организатор должен подготовить перечень конкретных положений по гонке.

Эти положения должны включать спортивные аспекты, касающиеся данной гонки.

Данные конкретные положения должны полностью соответствовать действующим Правилам после утверждения ОСФ.

1.2.026

Специальные положения по гонке должны быть включены в опубликованную программу соревнований и/или технический справочник по гонке.

§ 4 Программа — технический справочник

1.2.027

Организатор соревнований должен подготовить программу и/или технический справочник по гонке, подлежащие предварительному согласованию ОСФ.

Содержание этих документов определяется положениями Правил по различным дисциплинам.

1.2.028

Регламент, приведенный в опубликованной программе и/или справочнике по гонке, не может быть изменен без согласия всех заинтересованных лиц на приведение положений, перечисленных в программе и/или в справочнике в соответствии с положениями действующих Правил.

Организатор имеет право, при необходимости, внести существенные изменения в расписание соревнований при извещении и согласовании с ОСФ за 45 дней до первого числа месяца, в котором проводится соревнование.

1.2.029

Организатор обязан выслать программу и/или технический справочник по гонке в адрес ОСФ.

Организатор должен выслать программу и/или технический справочник по гонке судьям, назначенным на эту гонку за 30 дней до начала соревнований.

1.2.030

На совещание представителей команд организатор должен предоставить достаточное количество экземпляров программы и/или технического справочника по гонке для распространения их среди всех участников гонки.

1.2.031

Перед началом гонки участник должен быть ознакомлен с содержанием программы и/или технического справочника, включая особые положения регламента данной гонки.

§ 5 Приглашение — регистрация

1.2.032

Организатор должен передать заполненные заявки в коллегию судей для проверки.

Если это указано, то участники соревнований по велосипедному спорту обязаны оплачивать стартовые взносы или целевые взносы в размерах и сроках их внесения, определяемых Регламентом (Положением) проведения соревнований. Максимально допустимый размер взноса не может превышать 1/6 минимального размера оплаты труда (МРОТ).

Общие положения

1.2.033

Для гонок всероссийского календаря процедура подачи заявки на участие в соревнованиях определяется ОСФ.

1.2.034

Организатор имеет право не рассматривать заявку на участие в гонке, поданную с опозданием. Организатор должен информировать об этом сторону, подавшую заявку. При возникновении споров решение принимает главный судья.

Организатор гонки не может не допустить команду или гонщика к старту. Он должен подать свой протест в коллегию судей для принятия решения по этому вопросу.

Штрафные санкции

1.2.034 доп.

К следующим нарушениям могут быть применены штрафные санкции:

Гонщик, заявленный для участия (стартовый номер выдан) в гонке не выходит на старт:

• гонщик, не участвующий в другом соревновании в это же время: предупреждение;
• гонщик, участвующий в другом соревновании в это же время: дисквалификация.

§ 6 Штаб гонки — офис секретарей

1.2.035

Организатор должен организовать работу офиса секретарей, полностью оснащенного необходимой техникой, на весь период проведения гонки. Представитель организатора должен находиться в этом офисе постоянно.

1.2.036

Штаб гонки должен быть организован на месте проведения соревнования. При проведении гонок на шоссе, штаб гонки должен быть размещен как на месте старта, за два часа до старта, так и на финише — также за два часа до предполагаемого времени финиша.

1.2.037

Штаб гонки на финише должен работать до отправки результатов соревнований в ОСФ, или, если судьи не успевают закончить свою работу на финише гонки, до полного завершения работы.

1.2.038

Штаб гонки должен, как минимум, иметь телефонную связь и компьютер для выхода в интернет.

§ 7 Трасса гонки и безопасность

Безопасность

1.2.040

Организатор должен обеспечить привлечение необходимой (адекватной) службы безопасности и эффективное сотрудничество с правоохранительными органами на время проведения гонки.

Обеспечение безопасности участников и зрителей на спортивных соревнованиях осуществляется согласно требованиям Правил обеспечения безопасности при проведении официальных спортивных соревнований, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации.

1.2.041

Не нарушая соответствующие юридические и административные положения и соблюдая необходимую осторожность, организатор гонки должен обеспечить безопасность по всей трассе гонки или в местах проведения соревнования при исключении зон возможного риска для любого участника спортивного мероприятия (гонщики, обслуживающий персонал, официальные лица, зрители, др.).

1.2.041 доп.

Не нарушая условий, установленных для полностью закрытой трассы для транспортных средств, все автомобильное движение на трассе во время прохождения гонки должно быть перекрыто.

1.2.042

Ни при каких условиях ОСФ не несет ответственности за повреждение состояния трассы гонки или дорожных объектов в результате возможных инцидентов.

1.2.043

Гонщики должны ознакомиться с трассой заранее.

Только по указанию представителей дорожно-постовой службы гонщики могут отклоняться от трассы гонки и не могут предъявлять свои претензии, если они отклонились от установленного маршрута по указанию постороннего лица или из-за неправильно установленного дорожного указателя и т.д.

При попытке «срезать» или сократить дистанцию с целью получения преимущества, к гонщику применяется дисциплинарное наказание в виде дисквалификации.

1.2.043 доп.

Категорически запрещается использовать пешеходные дорожки/тротуары, дорожки или велосипедные дорожки, которые не являются частью трассы (то есть которые разделены бордюрами, обочиной, изменены уровнем или другими физическими особенностями), если опасная ситуация создается в частности для других гонщиков, зрителей или персонала гонки, такими действиями или если такие действия дают значительное преимущество над другими гонщиками. Несоблюдение этого требования наказывается без ущерба для любых других санкций, которые могут применяться.

1.2.044

Если один или более гонщиков покидают трассу по приказу представителя дорожно-постовой службы, штрафные санкции не применяются. Если такой объезд дает дистанционное преимущество, гонщик должен быть возвращен на дистанцию в ту позицию, с которой он начинал объезд.

Если все или несколько гонщиков ушли с трассы в неправильном направлении, организаторы гонки должны помочь гонщикам вернуться на трассу в то место, в котором они ушли с дистанции.

§ 8 Медицинское обслуживание и антидопинговое обеспечение соревнований

1.2.045

Организатор гонки должен обеспечить подходящее медицинское обслуживание.

Оказание скорой медицинской помощи осуществляется в соответствии с приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации.

Все вопросы, касающиеся борьбы с применением допинга, должны регламентироваться Антидопинговыми Правилами Международного союза велосипедистов (UCI) и процедурами, базирующимися на основных принципах Всемирного Антидопингового Кодекса, разработанного Всемирным Антидопинговым Агентством (ВАДА), а также на основании документов, выпускаемых Российским Антидопинговым Агентством (РУСАДА).

Все лица (спортсмены, тренеры, руководители команд, врачи и др.), участвующие в соревнованиях, должны быть полностью осведомлены относительно процедурных правил и требований антидопингового контроля, изложенных в документах, выпускаемых РУСАДА.

1.2.046

Организатор гонки должен привлечь одного или более врачей на время проведения гонки для оказания медицинской помощи.

1.2.047

Организатор должен обеспечить гонку средствами экстренной доставки пострадавших в больницу. Гонку должна сопровождать (или находиться в месте проведения соревнования), как минимум, одна машина скорой помощи.

До старта гонки организатор должен предоставить участвующим командам перечень медицинских учреждений, куда они могут обращаться в случае получения травм.

§ 9 Призы

1.2.048

Вся информация по призам (количество, характер, призовая сумма, условия награждения) должна быть понятно изложена в программе и/или техническом справочнике по гонке.

1.2.049

Если гонка или этап пройдены с исключительно низкой скоростью, коллегия судей после консультации с организатором гонки может аннулировать выдачу призов.

Раздел 3: Процедуры гонки

§ 1 Контроль организации гонки и ее проведения

1.2.050

Управление материальными аспектами гонки осуществляется организатором гонки или его представителем.

1.2.051

Главный судья вместе с другими судьями осуществляет руководство и спортивный контроль во время гонки.

§ 2 Поведение участников во время проведения велосипедной гонки

1.2.052

Все обладатели карточек участников должны быть одеты надлежащим образом и вести себя достойно, даже не участвуя в гонке.

Участники соревнований должны воздерживаться от любых актов насилия, угроз или оскорблений, а также от других проявлений недостойного поведения и не подвергать опасности других лиц.

Участники соревнований не должны устно, жестами или письменно наносить вред репутации и достоинству других обладателей карточек участников, официальных лиц, спонсоров, ОСФ, или велоспорту в целом. Высказываемые критические замечания должно быть обоснованными, разумными и сдержанными.

1.2.053

Все обладатели карточек участников должны вести себя во время проведения гонки честно и по-спортивному. Участники гонки должны способствовать спортивному успеху соревнования.

1.2.054

Гонщики должны по-спортивному добиваться успеха в соревновании.

Любые сговоры или акты фальсификации, наносящие вред интересам соревнования, запрещены.

1.2.055

Гонщики должны соблюдать чрезвычайную осторожность. Они несут ответственность за все несчастные случаи, происшедшие по их вине.

1.2.056

Использование стеклянной посуды во время проведения гонки запрещено.

§ 3 Руководитель команды (или представитель команды)

1.2.057

Во время соревнований каждая команда должна иметь назначенного руководителя (представителя) команды.

1.2.058

Руководитель команды должен следить за тем, чтобы члены команды присутствовали в необходимых местах в назначенное время (регистрация, выход на старт, антидопинговый контроль и т.д.).

Руководитель команды обязан являться по вызову главного судьи или организаторов мероприятия.

1.2.059

Руководитель команды может представлять гонщиков перед коллегией судей.

§ 4 Совещание руководителей (представителей) команд

1.2.060

Не ранее, чем за 24 часа и не позднее, чем за 2 часа до начала соревнований организатор гонки должен провести совещание руководителей команд, судей, а при необходимости с лицами, отвечающими за нейтральные транспортные средства во время гонки, и представителей общественности с представителями организатора в подходящем месте с целью координации соответствующих задач и обеспечения безопасности при проведении соревнования.

1.2.061

На совещании судьи должны повторить применяемые положения регламента, особенно те, которые касаются особых моментов гонки. Организатор должен объявить о любых особых юридических положениях, например, в отношении проведения антидопингового контроля.

Формат проведения совещания с руководителями (представителями) команд определяется ОСФ.

§ 5 Проверка регистрации

1.2.062

Организатор своевременно передает коллегии судей список зарегистрированных гонщиков с указанием основного состава и запасных (список заявленных участников) или если процедуры предварительной заявки гонщиков не было, то представитель команды заявляет гонщиков для участия в соревнованиях.

1.2.063

До проведения совещания с руководителями команд руководитель команды или его представитель должен подтвердить личность заявленных гонщиков, представляемых судейской коллегии. Процедура подтверждения гонщиков для участия в соревновании может именоваться комиссией по допуску.

Судейская коллегия проверяет карточки участников и все необходимые документы, указанные в положении или регламенте соревнований, и включает гонщиков в список участников соревнований. Проверка документов заключается в проверке правильности заполнения этих документов и их необходимого количества. Ответственность за подлинность предоставляемой информации несет представитель команды и лица, удостоверяющие предоставляемые документы.

Гонщики, чье участие в соревнованиях подтверждено, не могут быть заменены.

Коллегия судей проверяет также заявочные формы на участие.

Вышеперечисленные мероприятия должны быть организованы таким образом, чтобы все проверки были закончены не позднее чем за 15 минут до начала совещания с руководителями команд.

В зависимости от предполагаемого количества участников, количества различных категорий и предоставленного времени главным судьей или главным секретарем назначается необходимое количество судей для эффективной работы процедуры подтверждения участия в соревновании.

1.2.064

Гонщик после проверки карточки участника и заявочной формы получает стартовый номер (номера).

1.2.065

Гонщик, чья карточка участника не может быть проверена, или чей статус не может быть установлен, не должен стартовать и не может быть включен в стартовый протокол соревнований.

1.2.066

Проверка карточек участников должна осуществляться в помещении подходящей площади, недоступном для посторонних лиц.

§ 6 Старт гонки

1.2.067

При проведении гонок на шоссе, перед стартом гонщики обязаны расписаться в подписном листе под наблюдением судьи.

1.2.068

Старт дается выстрелом из стартового пистолета, по свистку судьи, ударом в колокол, флагом или при помощи специальных электронных устройств.

1.2.069

Старт дается судьей на старте (стартером) или другим лицом (при наблюдении со стороны судьи). Только стартер определяет правильность выполненного старта.

1.2.070 Фальстарт фиксируется двойным выстрелом из стартового пистолета, двойным свистком или двойным ударом в колокол.

1.2.071 Судьи должны убедиться в том, что гонщики, вышедшие на старт, экипированы в соответствии с Правилами (велосипед, форма, стартовые номера, др.)

§ 7 Финиш

Линия финиша

1.2.072

Линия финиша черного цвета шириной 4 см наносится на белую полосу шириной 72 см, образуя, таким образом, обрамление белого цвета шириной 34 см с каждой стороны линии финиша.

В соревнованиях по дисциплинам маунтинбайка белая полоса имеет ширину 20 см, при обрамлении белого цвета шириной 8 см с каждой стороны от черной линии.

1.2.073

Финиш участника засчитывается, когда крайняя точка покрышки переднего колеса его велосипеда соприкасается с вертикальной плоскостью, мысленно проведенной через передний край линии финиша. Таким образом, решение фотофиниша, является окончательным.

При отсутствии особых указаний, финиш может определяться при использовании подходящих технических средств, утвержденных коллегией судей.

1.2.074

В соревнованиях по спортивным дисциплинам шоссе, маунтинбайка, BMX и велокросса должен использоваться баннер с надписью «ФИНИШ», натягиваемый над дорогой перпендикулярно направлению движения. В случае отсутствия или повреждения баннера, линия финиша может быть обозначена флагом в черно-белую клетку.

Баннер должен также использоваться для любого финиша или промежуточного финиша, а также при розыгрыше горного финиша на вершине горы в гонке на шоссе. Если баннер исчез или был поврежден, должен использоваться черно-белый клетчатый флаг.

1.2.075

Применение фотофиниша с электронной лентой хронометража является обязательным на соревнованиях в следующих спортивных дисциплинах:

• шоссе
• трек
• маунтинбайк — скоростной спуск
• БMX

1.2.076 Результаты видеозаписи, фотофиниша с электронной лентой хронометража и других методов регистрации финиша должны рассматриваться как достоверные. Эти результаты могут быть просмотрены в спорных случаях, касающихся мест, занимаемых участниками на финише.

Хронометраж

1.2.077

По каждой гонке РСФ организатора должна привлекать достаточное количество судей-хронометристов, обладающих соответствующей квалификацией и карточкой участника для исполнения своих обязанностей. Судьям-хронометристам могут помогать в выполнении других обязанностей, помимо ведения хронометража, другие лица, имеющие карточку участника ОСФ.

1.2.078

Судьи-хронометристы записывают время, показанное участниками в специальные протоколы, которые должны быть подписаны ими и переданы судье на финише.

1.2.079

Время регистрируется с помощью электронного хронометражного устройства.

В гонках на треке или соревнованиях по маунтинбайку — скоростному спуску время регистрируется с точностью до 1/1000 секунды.

В других гонках время фиксируется с точностью до одной секунды. Результаты регистрируются с точностью до секунды.

Кроме того, при необходимости может применяться ручное хронометрирование.

1.2.080

Когда на финиш приходит группа гонщиков, всем гонщикам этой группы дается одно (одинаковое) время.

Если разрыв между задним колесом (крайняя точка колеса сзади в профиль) последнего гонщика в одной группе и передним колесом (крайняя передняя точка колеса в профиль) гонщика в следующей группе составляет одну секунду или более, то судья-хронометрист должен давать второй группе другое время.

Любая разница в одну секунду и более между гонщиками (заднее колесо — переднее колесо) предполагает новую группу с новым временем, взятым для первого гонщика этой группы.

Классификация

1.2.081

При отсутствии особых положений каждый гонщик для получения определенного места обязан завершить гонку своими силами без посторонней помощи.

1.2.082

Гонщик может пересечь линию финиша пешком, но с велосипедом.

1.2.083

Порядок финиширования, количество заработанных на финише очков и количество пройденных кругов регистрируется судьей, исполняющим обязанности судьи на финише. Порядок финиширования должен определяться с помощью имеющихся технических средств.

1.2.084

При отсутствии изменений в регламенте, внесенных организационным комитетом, распределение мест на финише может быть откорректировано ОСФ в течение 30 дней после окончания соревнования в случае обнаружения ошибки в определении мест, занятых гонщиками на финише.

ОСФ должна известить организатора и всех гонщиков о вносимых изменениях, при необходимости через их команду. ОСФ обязана решить все вопросы, связанные с изменениями, внесенными в протокол результатов соревнований.

§ 8 Церемония награждения

1.2.085

Все гонщики, занявшие призовые места или удостоенные определенных титулов по результатам гонки должны присутствовать на официальной церемонии награждения для вручения им соответствующих маек, венков, букетов или медалей, совершения круга почета, участия в пресс-конференции и других мероприятиях, связанных с награждением.

1.2.086

При отсутствии особых указаний гонщики должны выходить на награждение в форме участника соревнований.

Раздел 4: Контроль во время гонки

§ 1 Общее положение

1.2.087 Процедура контроля гонок всероссийского календаря осуществляется ОСФ.

§ 2 Коллегия судей

Задачи и состав

1.2.088

Процедуры при проведении велосипедных соревнований (гонок) контролируются коллегией судей.

Организатор должен обеспечить коллегии судей оптимальные условия для работы.

1.2.089

Коллегия судей должна состоять из судей, назначенных как в статье 1.1.041.

При наличии и, когда это возможно, главная судейская коллегия должна быть представлена обеими полами (мужским, женским) и соблюдать порядок приоритета для назначения спортивных судей квалификационных категорий: всероссийская категория, первая категория, вторая категория и третья категория.

Как минимум главный судья, главный секретарь, заместители главного судьи и главного секретаря должны присутствовать и участвовать в работе при подтверждении участия в соревновании гонщиков представителями команд и присутствовать на официальных тренировках и различных мероприятиях (при наличии), которые проводятся за день до соревнования.

А в таких дисциплинах, как маунтинбайк — скоростной спуск, маунтинбайк — байкер-кросс 4-х, BMX-гонка («Классик», «Крузер», гонка на время и эстафета) обязательно присутствие судьи на старте (стартера), судьи на финише и как минимум четыре судьи-помощника.

1.2.090

Главной коллегии судей должны оказывать помощь судьи-хронометристы и судьи-секретари, имеющие карточки участников ОСФ.

Главный судья

1.2.091

Главный судья должен назначаться всероссийской, региональной или местной федерацией в зависимости от соревнований.

Судья на финише

1.2.092

Судья, исполняющий обязанности судьи на финише, по своему усмотрению и под свою ответственность, может подобрать себе судей-помощников.

1.2.093

Судья, исполняющий обязанности судьи на финише, должен быть единственным судьей на финише. После завершения гонки он обязан представить заполненную и подписанную им специальную форму протокола финиша участников, с указанием занятых мест, заработанных очков и количества кругов (для кольцевых гонок) прошедших гонщиками.

1.2.094

Судье, исполняющему обязанности судьи на финише, должен быть предоставлен подиум на линии финиша с навесом.

Совещание

1.2.095

Судьи должны собираться на совещание перед стартом каждой гонки. Они также должны присутствовать на совещании организаторов с представителями команд.

Отчет

1.2.096

Коллегия судей должна подготовить детальный отчет по соревнованию по специальной форме ОСФ.

К этому отчету должны быть приложены следующие документы:

• список допущенных участников;
• список участников, принявших старт;
• классификации;
• экземпляр технического гида по гонке.

Кроме того, к отчету должны быть приложены протоколы судей-хронометристов и отчеты отдельных судей. Экземпляр отчета должен быть направлен в ОСФ.

1.2.097

Помимо этого, главный судья должны представить детальный отчет по специальной форме, в котором они дают оценку гонки. Отчет должен быть направлен в ОСФ в течение максимального периода — 14 дней. Для отправки результатов соревнований в ОСФ судьи должны использовать электронную почту или другой вид доставки корреспонденции, утвержденный ОСФ, не позднее, чем через 2 часа после завершения соревнования.

Расходы

1.2.098

Судьям выплачивается компенсация их расходов, размер и вид компенсации определяется Министерством спорта Российской Федерации и ОСФ или соответствующими органами исполнительной власти в области физической культуры и спорта в зависимости от статуса соревнований.

§ 3 Полномочия коллегии судей

1.2.099

Коллегия судей проверяет соответствие регламента гонки с Правилами ОСФ и UCI. Коллегия судей обязана исправлять любые ошибки, обнаруженные в регламенте по проведению соревнований.

1.2.100

Коллегия судей исправляет или рассматривает исправленный регламент и сообщает о внесенных изменениях во время совместного совещания с организаторами и представителями команд.

1.2.101

Судьи обязаны выявлять нарушения и накладывать штрафные санкции в делах, находящихся в их компетенции. Каждый судья должен самостоятельно выявлять нарушения и отмечать их в отчете, заверенном своей подписью. Отчеты судей с отмеченными нарушениями являются окончательными документами при отсутствии доказательств, свидетельствующих об обратном.

Вопросы о наложении штрафных санкций решаются коллегией судей при голосовании.

1.2.102

Судьи имеют право самостоятельно принимать следующие меры:

• лишать права на старт спортсменов, нарушивших регламент, а также лиц, которые явно не в состоянии принимать участие в гонке;
• делать предупреждения и предостережения;
• незамедлительно отстранять от соревнования гонщиков, совершивших серьезные проступки, или спортсменов, которые явно не в состоянии продолжать участие в гонке, а также гонщиков, отставших от группы на недопустимое время, или участников, представляющих опасность для других.

Такие решения судей должны быть отражены в их отчетах.

1.2.103

Коллегия судей или, при необходимости, отдельный судья могут принимать все необходимые решения по обеспечению правильного ведения гонки. Эти решения должны приниматься в соответствии с установленным регламентом и, по возможности, после консультации с организаторами гонки.

В случае, какого-либо несоблюдения, которые не могут быть устранены в надлежащее время, начало мероприятия может быть отложено или отменено или гонка может быть остановлена. Коллегия судей может отменить соревнование в случае необходимости, либо по собственной инициативе или по поручению ОСФ.

1.2.104

Обладатели карточек участников, не соблюдающие указания судей, должны быть подвергнуты штрафным санкциям — дисквалификация на срок от одного дня до шести месяцев.

1.2.105

Никакой протест не может быть подан против решения судьи или коллегии судей при выявлении факта нарушения Регламента, а также против любого их решения.

Раздел 5: Общая классификация, классификация по кубкам и сериям ОСФ

1.2.106

Спортсмен выводится из любой классификации ОСФ, а также классификации по Кубку и сериям ОСФ в следующих случаях:

1. Отстранение гонщика: в случае отстранения спортсмена до последней рейтинговой гонки, гонщик автоматически исключается из классификации.
2. Гонщик, который возможно нарушил антидопинговые правила, и чья личность была публично установлена согласно статье 352 Антидопинговых правил UCI — до его полного оправдания.

Антидопинговая комиссия ОСФ может решить вывести из классификации ОСФ или кубкового зачета любого гонщика, который возможно нарушил антидопинговые правила, и чья личность была публично установлена другой Антидопинговой организацией или государственным органом.

Вывод из классификации означает, что имя гонщика в классификации нет и его место остается вакантным.

1.2.107

Гонщик, признанный виновным в нарушении антидопингового регламента, исключается из классификации, определенной в течение периода, в котором данное нарушение было выявлено.

Глава III Экипировка

Раздел 1: Общие положения

§ 1 Принципы

1.3.001

Каждый обладатель карточки участника обязан следить за тем, чтобы его экипировка (велосипед с оборудованием и принадлежностями, каска, спортивная форма и д.р.) имела надлежащее качество и не представляла опасности для него или других гонщиков.

1.3.001 доп.

Каждый обладатель карточки участника должен обеспечить, чтобы оборудование, которое он использует в соревнованиях на шоссе, треке или маунтинбайк-велокроссе было утверждено UCI в соответствии со спецификациями одобренных протоколов и доступных на веб-сайте UCI.

1.3.002

ОСФ не несет ответственности за нежелательные последствия неправильного выбора экипировки обладателями карточек участников, а также ни за какие дефекты или несоответствия выбранной экипировки.

Используемая экипировка должна соответствовать всем соответствующим требованиям по качеству и безопасности для велосипедов (как указано в иллюстрации в пояснительном руководстве, опубликованном на веб-сайте UCI), а также любым другим стандартам, применимым в стране.

Владелец карточки участника должен использовать оборудование, которое сертифицировано и соответствует стандартам качества и безопасности, предоставленным производителем, без каких-либо изменений. Владелец карточки участника несет полную и исключительную ответственность за любые изменения, внесенные в оборудование, в частности, в случае инцидента, и может быть подвергнут дисциплинарным взысканиям в соответствии с Правилами.

1.3.003

Ни при каких обстоятельствах ОСФ не несет ответственности за использование неправильно подобранной экипировки гонщиком, имеющим карточку участника и участвующим в соревнованиях. Контроль выбора экипировки может осуществляться судьями или представителями ОСФ и ограничивается регистрацией нарушения Правил в части экипировки исключительно в спортивных целях.

Для этой цели, судья и/или ОСФ может потребовать оборудование для последующей проверки, в случае необходимости даже во время гонки, после того как гонщик изменил его.

§ 2 Технические новшества

1.3.004

За исключением соревнований по спортивным дисциплинам маунтинбайка, никакие технические новшества не могут использоваться гонщиком или обладателем карточки участника во время соревнований (велосипеды, оборудование, устанавливаемое на велосипедах, каски, спортивная форма, средства связи, телеметрическое устройство, датчики и т.д.) без утверждения исполнительного комитета UCI. Утверждение технического новшества осуществляется исключительно с учетом спортивных аспектов его применения.

Все расходы, связанные с экспертизой, оплачиваются заявителем и определяются UCI в зависимости от сложности представленных технических инноваций.

UCI исследует допустимость технических инноваций со спортивной точки зрения и даст ответ в течение 6 месяцев со дня подачи полного досье, включая заявку, все соответствующие доказательства и любые дополнительные документы, запрошенные UCI.

Инновация вступает в силу с даты принятия.

В соответствии с положениями настоящей статьи техническое новшество не может быть утверждено, если его применение не соответствует спецификациям регламента.

1.3.005

Если на старте соревнования или этапа многодневной гонки коллегия судей считает, что гонщик использует техническое новшество или оборудование, еще не утвержденное UCI, она имеет право не допустить данного гонщика к участию в соревнованиях с использованием этого новшества.

В случае применения неразрешенного технического новшества во время соревнования гонщик автоматически снимается с соревнований или дисквалифицируется. В этом случае он не имеет права обращаться с апелляцией по решению, принятому коллегией судей.

Если техническое новшество или оборудование, еще не утвержденное UCI не было замечено или в том случае, когда коллегия судей не подвергла нарушителя штрафным санкциям, гонщик может быть дисквалифицирован по приказу дисциплинарной комиссии ОСФ или UCI. В этом случае ОСФ/UCI ставит вопрос на рассмотрении дисциплинарной комиссии автоматически или по просьбе заинтересованной стороны. Дисциплинарная комиссия выносит свое решение только после ознакомления с мнением комиссии по экипировки.

В ситуациях, возникающих вне соревнований, ОСФ/UCI решает вопрос о правомерности применения технического новшества после проверки соблюдения положений Статьи 1.3.004.

Бортовые технологии

1.3.005 доп. Бортовые технологические устройства, которые снимают или передают данные, могут быть установлены на велосипедах или носиться гонщиками при условии получения разрешения в соответствии с настоящей статьей, без ущерба для других положений Правил UCI. Настоящая статья касается любого устройства, которое снимает или передает данные, как описано ниже, включая (но не ограничиваясь) датчики (носимые или проглоченные), транспондеры, системы информирования гонщиков, телеметрические устройства.

1. Разрешается использовать устройства, которые собирают или передают следующие типы данных:

• позиционирование: информация, связанная с местоположением велосипедиста или велосипеда;
• изображение: неподвижные или движущиеся изображения или кадры, снятые с велосипеда (такие устройства могут быть установлены только на велосипеде, если только не действуют специальные правила данной дисциплины; устройства могут быть установлены только на велосипеде, если только специальные правила конкретной дисциплины не разрешают носить устройства на себе);
• механические: информация, полученная от велосипеда или любого из его компонентов, включая (но не ограничиваясь) мощность, скорость, каденцию, акселерометр, гироскоп, передачу, давление в шинах.

2. Разрешается использовать устройства, снимающие или передающие следующие физиологические данные: пульс, температура тела, уровень потоотделения. Разрешение, однако, ограничено протоколами передачи, которые позволяют только соответствующему гонщику просматривать данные во время соревнований.

3. Устройства, снимающие другие физиологические данные, включая любые метаболические показатели, такие как глюкоза или лактат, но не ограничиваясь ими, не разрешены к использованию на соревнованиях.

Санкционированный сбор и передача данных, предусмотренные настоящей статьей, не должны позволять гонщику просматривать данные другого гонщика. Аналогичным образом команды должны получать доступ к данным своих гонщиков только в тех случаях, когда такая передача разрешена, за исключением случаев, когда информация, касающаяся гонщиков других команд, находится в открытом доступе.

Любое бортовое технологическое устройство, установленное на велосипеде, должно:

• быть установлено на систему, предназначенную для велосипедов, и не влиять на сертификацию какого-либо элемента велосипеда;
• не создавать риска для безопасности любого гонщика и, следовательно, быть закреплено таким образом, чтобы исключить возможность случайного демонтажа или быть несъемным.

UCI может предоставлять отступления в отношении любого предполагаемого использования бортовой технологии, которое не разрешено настоящей статьей. Запросы об отступлениях должны оцениваться, в частности, с учетом критериев равного доступа к оборудованию, спортивной справедливости и честности, а также должны соответствовать статьям 1.3.001 — 1.3.006 Регламента UCI. Отступления могут быть ограничены конкретными соревнованиями и гонщиками или командами.

UCI и ОСФ не несут ответственности за любые последствия, связанные с установкой и использованием бортового технологического оборудования владельцами лицензий, а также за любые его дефекты или несоответствие требованиям.

Для ясности: настоящая статья не регулирует и не затрагивает право собственности на различные данные, что означает, что сбор, использование и/или эксплуатация данных по-прежнему зависят от согласия соответствующего правообладателя.

Раздел 2: Велосипеды

§ 1 Принципы

Определение

1.3.006

Велосипед представляет собой средство передвижения с двумя колесами одинакового диаметра. Переднее колесо является направляющим, а заднее колесо приводится в движение через приводную систему, включающую шатуны с педалями и цепь.

Тип

1.3.007

Велосипеды и их оборудование должны соответствовать типам, имеющимся в широкой продаже и пригодным для использования всеми лицами, занимающимися велоспортом.

Велосипед — это транспортное средство с двумя колесами одинакового диаметра. Переднее колесо должно быть управляемым; заднее колесо должно приводиться в движение системой, состоящей из педалей и цепи.

Исключения из этого правила могут существовать для определенных велосипедных дисциплин, и в этом случае конкретные правила предусмотрены в соответствующей дисциплине.

Положение

1.3.008

Гонщик обычно занимает положение на велосипеде сидя на седле. Такое расположение предусматривает, что точками опоры являются: ноги на педалях, руки на руле, и позиция, сидя на седле.

Управление

1.3.009

Велосипед должен быть оснащен рулем, позволяющим велосипедисту управлять велосипедом и маневрировать в различных ситуациях для обеспечения безопасности.

Движение вперед

1.3.010

Движение велосипеда вперед осуществляется исключительно вращением шатунов, передающимся движением ног (работа мышц ног) велосипедиста через цепную передачу, без применения электроники или какой-либо другой помощи.

Исключения из этого правила могут существовать для определенных спортивных дисциплин велосипедного спорта, и в этом случае конкретные правила предусмотрены в соответствующей дисциплине.

§ 2 Технические характеристики

За исключением особых условий, велосипед, используемый в гонках на шоссе, треке и в велокроссе должен иметь следующие технические характеристики.

Велосипеды со специфическими характеристиками используются в соревнованиях по дисциплинам маунтинбайка, BMX и триала.

1.3.011

а) Измерения

1.3.012

Длина велосипеда не может превышать 185 см, а ширина 50 см. Длина тандема не может превышать 270 см, а ширина 50 см.

1.3.013

Передняя кромка седла должна находиться минимум на 50 мм от вертикальной линии, проведенной через ось каретки.

Кончик седла может быть перемещен вперед до вертикальной линии, проходящей через ось каретки, если это необходимо в рамках исключения.

Любой гонщик, который по этим причинам нуждается в использовании велосипеда с уменьшенными размерами, должен проинформировать об этом коллегию судей во время проверки велосипеда.

Только одно (1) из следующих двух (2) исключений может быть запрошено гонщиком и впоследствии предоставлено:

1. Либо кончик седла может быть перемещен вперед на расстояние, равное или меньшее 50 мм.
2. Зафиксированная удлинительная насадка руля для индивидуальной гонки на время может быть адаптирована в соответствии с категориями роста гонщиков, определенными в Статье 1.3.023.

1.3.014

Плоскость, проходящая через самые высокие точки на передней и задней части седла, может иметь максимальный угол наклона 9 градусов от горизонтали.

Длина седла должна находиться в пределах от 24 см до 30 см.

1.3.015

Расстояние между осью каретки и поверхностью земли должно составлять минимально 24 см и максимально 30 см.

1.3.016

Расстояние между вертикальной линией, проведенной через ось каретки и вертикальной линией, проведенной через ось переднего колеса должно составлять минимально 54 см и максимально 65 см .

Расстояние между вертикальной линией, проведенной через ось каретки и вертикальной линией, проведенной через ось заднего колеса должно составлять минимально 35 см и максимально 50 см.

1.3.017

Расстояние между внутренними кромками передней вилки не должно превышать 11,5 см; расстояние между внутренними кромками задних перьев не должно превышать 14,5 см.

1.3.018

Диаметр колес велосипеда может варьироваться от максимального 70 см до минимального 55 см, включая покрышку. Для велосипедов, используемых в соревнованиях по маунтинбайк — велокроссу ширина покрышки не должна превышать 33 мм. При этом наличие на покрышке каких-либо шипов не допускается.

В соревнованиях с массовым стартом по велоспорту на шоссе или по велокроссу допускается использование колес конструкции, утвержденных UCI. Колеса должны иметь не менее 12 спиц; спицы могут быть круглыми, плоскими или овальными, при этом их ширина не должна превышать 10 мм.

Для утверждения конструкции колес они должны быть подвергнуты прочностным испытаниям в соответствии с требованиями UCI в лаборатории, утвержденной UCI. Результаты испытаний колес должны подтвердить их способность выдерживать ударные нагрузки при нормальных условиях. При этом должны соблюдаться следующие критерии:

• При ударе ни один элемент колеса не должен полностью отделяться от колеса или выступать наружу.
• Поломка колеса не должна приводить к полному отделению его элементов, образуя острые или зазубренные поверхности, представляющие опасность для гонщика, участников соревнований и посторонних лиц.
• Поломка колеса не должна приводить к отделению втулки колеса от обода, что может привести к отделению всего колеса от вилки.

При соблюдении требований по испытаниям, стандартные (традиционные) велосипедные колеса не подлежат дополнительным прочностным испытаниям, описанным выше. Стандартным велосипедным колесом считается колесо, имеющее не менее 20 металлических спиц, которые снимаются; сечение обода не должно превышать 2,5 см на каждой стороне; все компоненты должны быть идентифицируемыми и коммерчески доступными.

В трековых соревнованиях, включая дерни, использование передних дисковых колес разрешается только в гонках на время.

Несмотря на положения данной статьи, выбор и использование велосипедных колес определяется положениями Статей с 1.3.001 по 1.3.003.

1.3.019

б) Масса

Масса велосипеда должна быть не менее 6,8 кг.

1.3.020

в) Конфигурация

В соревнованиях по велоспорту на шоссе, треке и велокроссе рама велосипеда должна иметь традиционную форму, т.е. иметь треугольную замкнутую конструкцию. Рама должна быть изготовлена из прямых трубчатых элементов, которые могут иметь различное сечение (круглое, овальное, прямоугольное и т.д.).

Трубчатые элементы должны соединяться между собой следующим образом: верхняя труба (1) соединяет верхнюю часть рулевой колонки (2) с верхней частью подседельной трубы (4); нижняя часть подседельной трубы соединяется с кареткой; нижняя (наклонная) труба (3) соединяется с кареткой (внизу) и с нижней частью рулевой колонки.

Задний треугольник рамы образуется вилками (5) и (6), соединяемыми с верхней и нижней частью подседельной трубой (4) соответственно (см. схему 1). Подседельный штырь должен соответствовать ограничениям по размерам, которые применяются к подседельной трубе, и может быть прикреплен к раме в любом месте подседельной трубы и/или верхней трубы (см. схему 2).

Максимальная высота сечения трубчатых элементов должна составлять 1 см, а минимальная ширина — 2,5 см. Минимальная толщина передней вилки должна составлять 1 см; вилка может быть прямой или иметь криволинейную форму (см. схему 1).

Верхняя труба рамы велосипеда может быть наклонена вверх или вниз, расстояние между верхним и нижним положением верхней трубы не должно превышать 16 см.

Верхняя труба может иметь наклон при условии, что этот элемент вписывается в горизонтальный шаблон, определяемый максимальной высотой 16 см и толщиной не менее 2,5 см.

Эффективная ширина зоны рулевого стакана не может превышать 16 см в самом узком месте между внутренним соединением верхней трубы и нижней трубы и передней части рулевого стакана.

Дополнительные компоненты рамы могут быть добавлены между головной трубой и штоком руля. Они должны находиться в пределах габаритов коробки головной трубы.

Разрешается использовать равнобедренные компенсационные треугольники с двумя сторонами по 8 см на стыках между элементами рамы, за исключением стыков между стойками цепи и подседельными штырями, где треугольники не разрешены (см. схему 3).

1.3.022

г) Конструкция

В соревнованиях, кроме тех, которые предусмотрены статьей 1.3.023, может использоваться только традиционный тип руля (см. схему «Конструкция (1а)»). Руль должен располагаться в зоне, определенной следующим образом:

• вверху — горизонтальной плоскостью точки опоры седла (B);
• внизу — горизонтальной плоскостью, проходящей на 100 мм ниже самой высокой точки двух колес (одинакового диаметра) (C);
• сзади — осью трубы руля (D);
• спереди — вертикальной плоскостью, проходящей на расстоянии 100 мм от оси втулки переднего колеса (см. схему «Конструкция (1а)»).

Кроме того, все рули должны соответствовать следующим требованиям:

• максимальный размер поперечного сечения руля — 80 мм;
• максимальный размер поперечного сечения выноса — 80 мм;
• минимальный размер поперечного сечения всех аксессуаров вилки — 10 мм;
• на стыках между выносом и рулем разрешено устанавливать два равнобедренных компенсационных треугольника с двумя сторонами 40 мм. Тормозные ручки, крепящиеся к рулю, используются гонщиками в качестве опор. Любое удлинение или изменение конструкции тормозных ручек запрещено. Допускается конструкция тормозных ручек со встроенной системой переключения передач.

1.3.023

Для шоссейных гонок на время и для индивидуальных гонок преследования, командных гонок преследования и гонок на время на 1 км/500 м на треке фиксированный удлиненный руль для гонок на время (состоящий из 2 удлинений с секциями для каждой руки и двух опор для предплечья) может быть добавлен или интегрирован либо в традиционный руль, либо в базовую рулевую систему (см. схему «Конструкция (1б)»).

Руль традиционного типа или базовая перекладина должны располагаться в зоне, определенной в статье 1.3.022 (A, B, C, D).

Расстояние по умолчанию между вертикальной плоскостью, проходящей через ось каретки, и оконечностью фиксированного удлинителя руля для индивидуальной гонки на время, включая рычаги переключения или фиксированные рычаги, не должно превышать 750 мм.

По умолчанию разница в высоте между средней точкой опоры предплечья и самой высокой или самой низкой точкой удлинителя (включая аксессуар) должна быть менее 100 мм.

Для соревнований на треке и шоссе, предусмотренных первым параграфом, стандартное расстояние в 750 мм может быть увеличено до 850 мм в рамках исключения, основанного на трех (3) категориях роста гонщика, указанных ниже.

Категория 1: Рост менее 180,0 см

Для гонщиков ростом менее 180,0 см горизонтальное расстояние между вертикальными плоскостями, проходящими через ось нижнего кронштейна, и крайней точкой фиксированного удлинителя руля для триала на время, включая все аксессуары, может составлять не более 800 мм.

Разница в высоте между средней точкой опоры предплечья и самой высокой или самой низкой точкой удлинителя (включая аксессуары) должна быть менее 100 мм.

Категория 2: Рост от 180,0 см до 189,9 см

Для гонщиков ростом от 180,0 см до 189,9 см горизонтальное расстояние между вертикальными плоскостями, проходящими через ось каретки, и крайней точкой фиксированного удлинителя руля для гонок на время, включая все аксессуары, может составлять максимум 830 мм.

Разница в высоте между средней точкой опоры предплечья и самой высокой или самой низкой точкой удлинителя (включая аксессуары) должна быть менее 120 мм.

Гонщики категории 2 должны представить форму заявки на подтверждение роста гонщика, доступную на сайте UCI.

Категория 3: 190,0 см и выше

Для гонщиков ростом 190,0 см и выше горизонтальное расстояние между вертикальными плоскостями, проходящими через ось каретки, и крайней точкой фиксированного удлинителя руля для гонок на время, включая все аксессуары, может составлять максимум 850 мм.

Разница в высоте между средней точкой опоры предплечья и самой высокой или самой низкой точкой удлинителя (включая аксессуары) должна быть менее 140 мм.

Гонщики категории 3 должны представить форму заявки на подтверждение роста гонщика, доступную на сайте UCI.

Гонщик, использующий исключение по росту, должен сообщить об этом судьям во время проверки велосипеда. Для ясности, упомянутые выше расстояния по умолчанию будут применяться судейской коллегией, если гонщик не сообщит о своем исключении от соответствующей ростовой категории.

Кроме того, все фиксированные удлинители руля для гонок на время и локтевые упоры в сборе с опорами для предплечий должны соответствовать следующим требованиям:

• опоры для предплечья должны состоять из двух частей (по одной части для каждого предплечья) и допускаются только в случае добавления расширений;
• максимальная ширина каждой опоры предплечья составляет 125 мм;
• максимальная длина каждой опоры предплечья — 125 мм;
• минимальная длина каждой опоры предплечья составляет 60 мм;
• максимальная высота каждой опоры предплечья — 85 мм;
• максимальный наклон каждой опоры для локтевого упора предплечья (измеряется на опорной поверхности руки) составляет 15 градусов;
• максимальный размер поперечного сечения каждого удлинителя — 50 мм;
• если обе секции фиксированного удлинителя руля для гонок на время объединены, максимальный допустимый размер поперечного сечения составляет 80 мм;
• максимальный размер поперечного сечения каждого установленного аксессуара составляет 80 мм;
• для встроенного оборудования разрешается использовать равнобедренный компенсационный треугольник со стороной 40 мм на стыке между каждым удлинителем и установленной принадлежностью;
• разрешается использовать два равнобедренных компенсационных треугольника со стороной 40 мм на стыках между выносом и основанием руля;
• максимальный размер поперечного сечения основания руля составляет 80 мм;
• минимальный размер поперечного сечения всех принадлежностей вилки составляет 10 мм;
• максимальный размер поперечного сечения выноса составляет 80 мм.

1.3.024

Любые приспособления, прикрепляемые или встраиваемые в конструкцию велосипеда с целью уменьшения сопротивления ветра или способствующие продвижению вперед, например, защитный экран, фюзеляж, установка деталей, улучшающих обтекаемость и т.д., запрещены.

Защитный экран определяется как закрепленный неподвижный элемент, используемый в качестве рассекателя, уменьшающего сопротивление ветра при движении велосипедиста.

Форма фюзеляжа определяется как удлинение или обтекание секции. Это допускается до тех пор, пока соотношение между длиной L и диаметром D не превышает установленные требования к размерам, определенные в статьях 1.3.020 (комплекты рам), 1.3.022 и 1.3.023 (руль, базовые шины и фиксированные удлинители для гонок на время).

Придание обтекаемой формы состоит в том, чтобы использовать или адаптировать деталь велосипеда, таким образом, чтобы она закрывала его движущие части (колеса, шестерни и др.) велосипеда. При такой конструкции велосипеда можно использовать следующий метод проверки: попытаться вставить тонкую пластину (например, кредитную карту) между неподвижной конструкцией и движущимся элементом.

1.3.024 доп.

Фляги не должны быть интегрированы в раму и могут быть расположены только на нижней и подседельных трубах внутри рамы. Размеры сечения фляги, используемые в соревновании не должны превышать 10 см или быть менее 4 см и их объем должен быть не менее 400 мл и не более 800 мл.

1.3.024 доп. 1

На любом велосипеде может быть установлено оборудование (в том числе, но не только, телеметрия, приемоответчики, устройства GPS и видеокамеры), которое позволяет получать и передавать информацию и прямым назначением которого являются сбор или передача данных, информации или изображений. Это оборудование может быть установлено на велосипедах в соответствии со следующими условиями:

• установочная система должна быть сконструирована для использования ее применительно к велосипеду и не должна каким-либо образом оказывать влияние на сертификационные права относительно любой части велосипеда;
• установочная система не должна давать возможности устранения оборудования во время гонки, таким образом, оборудование будет считаться «постоянно закрепленным».

Любые данные, полученные из встроенных технологий, не должны передаваться во время гонки в транспортные средства команды, персоналу команды или другому гонщику таким образом, что это может использоваться для спортивных целей.

Любое предполагаемое использование командой или гонщиком бортовых технологий требует предварительного разрешения ОСФ, которое должно оцениваться, в частности, по критериям равного доступа к оборудованию, спортивной справедливости и целостности, а также должно соответствовать статье 1.3.006.

ОСФ не несет ответственность за возможные последствия установки или использования обладателями карточек участника технологий, размещаемых на велосипедах, за какие-либо дефекты или за несовместимость.

Пункт 2 данной статьи не относится к съемным компьютерам/информационным системам гонщика.

1.3.025

В велосипедах, используемых на треке, нельзя применять колесо со свободным ходом, переключение передач и тормоза, как во время тренировок, так и в гонках.

В гонках на шоссе и по велокроссу запрещено использование фиксирования цепного колеса. Необходима тормозная система на обоих колесах.

Раздел 3: Спортивная форма гонщиков

§ 2 Общие положения

1.3.026

При участии в соревнованиях все гонщики должны надевать велосипедные майки с рукавами и трусы, или комбинезон. Под велосипедными трусами подразумеваются трусы, заканчивающиеся до колен. Ношение маек без рукавов запрещено.

1.3.026 доп. 1

Команда может использовать на протяжении одного календарного года только одну модель (цвет и расположение символов и надписей).

Каждая команда в начале года должна сообщить в ОСФ сведения о спортивной форме с указанием деталей, касающихся цвета и расположения имен основных спонсоров. Название команды может указываться на веломайке полностью или в сокращенном виде. Все гонщики команды, участвующие в соревновании, должны иметь спортивную форму единого дизайна.

Гонщик не может во время соревнований использовать форму какой-либо команды (если он не является членом этой команды) или компании, кроме формы своего региона (для соревнований региональных команд и он является членом этой команды), название которого указано в его карточке участника.

1.3.027

Велосипедные майки участников должны существенно отличаться от маек чемпионов мира, а также маек чемпионов России для того, чтобы избежать путаницы.

1.3.028

Кроме особых случаев, предусмотренных регламентом, никакие отличительные велосипедные майки не могут использоваться гонщиками.

1.3.029

Никакой элемент спортивной формы гонщика не должен скрывать надписи на майке или номер, особенно во время гонки или на официальных церемониях.

1.3.030

Ветровки, защищающие гонщиков во время дождя, должны быть прозрачными или иметь основные цвета как у велосипедной майки команды. Название команды должно быть написано на ветровке.

1.3.031

1. Ношение жесткой защитной каски во время соревнований и официальных тренировок обязательно для всех дисциплин за исключением велосипедного спорта в зале и «BMX — фристайл — флэт».

2. Во всех соответствующих дисциплинах вне соревнований и официальных тренировок рекомендуется использовать жесткий защитный шлем. Так же ОСФ настоятельно рекомендует ношение жесткой защитной каски во время тренировок на шоссе для мужчин и женщин, и обязательное ношение для возрастных категорий: юниоры и моложе.

3. Каждый гонщик несет ответственность по следующим пунктам:

• конструкция велосипедной каски должна быть утвержденной, и соответствовать требованиям официальных стандартов по безопасности;
• ношение каски должно соответствовать требованиям безопасности для обеспечения полной защиты гонщика, каска должна плотно сидеть на голове, а крепежные ремешки должны быть отрегулированы надлежащим образом;
• гонщик должен избегать действий, ухудшающих защитные характеристики каски в случае падения;
• гонщик обязан использовать каску только утвержденной конструкции, целостность которой не была нарушена при ударе;
• гонщик не должен использовать каску с удаленными или добавленными элементами, изменяющими ее конструкцию.

4. Для шоссейных и трековых дисциплин размеры шлема (включая аксессуары) не должны превышать приведенные ниже размеры:

• длина (L) может быть меньше или равна 450 мм;
• ширина (W) может быть меньше или равна 300 мм;
• высота (H) может быть меньше или равна 210 мм.

1.3.032

Запрещено использовать элементы одежды, способствующие снижению сопротивления воздуха.

В соревнованиях на шоссе и по горному велосипеду допускается использовать одежду, соответствующую погонным условиям. В этом случае используемая форма должна обеспечивать только защиту гонщика от непогоды.

Решение об использовании такой спортивной одежды принимается судьями гонки.

Экипировка (шлем, туфли, майки, трусы и т.д.), надеваемая гонщиком, не может служить не чем иным, как просто формой одежды, и не должна быть оборудована дополнительными или встроенными электронными системами, которые не утверждены как технические новшества согласно статье 1.3.004.

Предметы одежды не могут изменять морфологию гонщика, а любой несущественный элемент или устройство, целью которых является не только одежда или защита, запрещается. Это также относится к любому материалу или веществу, нанесенному на кожу или одежду и не являющимся предметом одежды.

Модификации шероховатости поверхности одежды разрешены, но могут быть результатом только нарезки, плетения или сборки ткани. Модификации шероховатости поверхности должны быть ограничены разностью профилей не более 1 мм.

Мера изменения шероховатости поверхности должна производиться без давления или тяги на одежде.

Вся одежда должна поддерживать оригинальную текстуру текстиля и не может быть адаптирована таким образом, чтобы интегрировать ограничения формы. Поэтому, когда одежда не носится, одежда ни в коем случае не может содержать какой-либо самостоятельный элемент или жесткие детали.

1.3.032 доп.

Носки и бахилы, используемые в соревнованиях, не могут подниматься выше высоты, определяемой как половина расстояния между серединой медиальной лодыжки и серединой головки малоберцовой кости.

1.3.033

Во время соревнований, персонал, обслуживающий гонщиков, не должен иметь на своей униформе рекламные надписи, кроме тех, которые утверждены для спортивной формы их команды.

§ 3 Майка лидера

Многодневные гонки

1.3.034

Майка лидера в классификации, во время проведения многодневных гонок должна существенно выделяться среди веломаек, используемых командами, а также от маек сборной команды России, чемпионов мира.

1.3.035

Майка лидера в генеральной классификации по времени является обязательной.

1.3.036

Право на размещение рекламных надписей на майке лидера сохраняется за организатором гонки.

Однако в верхней части майки спереди и сзади, в прямоугольнике с белым фоном высотой 32 см и шириной 30 см нижние 22 см могут быть зарезервированы командой. В это поле может быть вписан логотип или наименование основного партнера (партнеров) команды.

Такое требование распространяется и на комбинезон, используемый лидером; нижняя часть (трусы) комбинезона — горизонтальная полоса шириной 9 см с каждой стороны — может быть зарезервирована для рекламных надписей команды.

1.3.037

Обладатель майки лидера может использовать трусы с расцветкой, сочетающейся с цветом этой майки.

1.3.038

На этапах с индивидуальной гонкой на время лидеры могут использовать аэродинамические майки или комбинезоны своей команды, если организатор соревнований не обеспечил их соответствующими комбинезонами.

§ 4 Спортивная форма Сборной команды России

1.3.039 — 1.3.042 В соответствии с Регламентом UCI статьи 1.3.056 — 1.3.059.

§ 5 Майка чемпиона России

1.3.043 — 1.3.044 В соответствии с Регламентом UCI статьи 1.3.068 — 1.3.069.

§ 6 Приоритет

1.3.045

Если гонщик является обладателем нескольких маек, приоритет их ношения определяется следующим образом:

1. Майки лидера в многодневных гонках.
2. Майка чемпиона мира.
3. Майка лидера в сериях, кубках или классификации UCI.
4. Майка чемпиона континента.
5. Майка национального чемпиона.
6. Майка национальной команды.

Раздел 4: Идетификация гонщиов

1.3.046

Номера участников крепиться на предплечье таким образом, чтобы он был виден спереди.

При проведении соревнований по велоспорту для идентификации гонщиков применяются следующие положения:

Дисциплина/специализация	Номер на форме гонщика	Номер на раме велосипеда	Номер на плече	Номер на руле
Шоссе:
Однодневные гонки	2	1
Многодневные гонки	2	1
Гонки на время с раздельным стартом	1
Велокросс:	1		2
Трек: временные гонки	1
Трек: другие гонки	2
BMX:		2		1
		(боковые)
Маунтинбайк — все спортивные дисциплины	1			1
Триал	1			1

Велосипед или гонщик могут быть оснащены электронным устройством для отслеживания положения гонщика в гонке. Гонщики и команды должны выполнить любой запрос от организаторов и/или ОСФ, его агентов и судей об их местоположении.

1.3.047

При отсутствии особых указаний цифры черного цвета должны быть выполнены на номерной пластине (листе) белого цвета.

1.3.048

Цифры, обозначающие номер участника, пластины или листы должны иметь следующие размеры:

	Номер на форме гонщика	Номер на раме велосипеда	Номер на плече	Номер на руле
Высота	18 см	9 см	9 см	15 см — маунтинбайк
	15 см — маунтинбайк			20 см — BMX
				11 см — триал
Ширина	16 см	13 см	7 см	14 см — маунтинбайк
	14 см — маунтинбайк			25 см — BMX
				16 см — триал
Цифры	10 см	6 см	5 см	8 см — маунтинбайк
				10 см — BMX
				10 см — триал
Ширина шрифта	1,5 см	0,8 см	0,8 см	1,5 см — маунтинбайк, BMX, триал
Реклама	высота 6 см в нижней части МТБ верхняя и нижняя часть высота 2,5 см	прямоугольник размером 11 см x 2 см в нижней или верхней части	высота 1,5 см в нижней части и верхней части	МТБ верхняя и нижняя часть высота 2,5 см
				BMX 6 см на верхней части
				Триал выше высоты 2,5 см на нижней части

1.3.049

Гонщики должны следить за тем, чтобы их номера всегда были хорошо видны. Изменять размеры номера (обрезать, подгибать и т.д.) запрещается.

1.3.050

Номера участников соревнований предоставляются их организатором бесплатно. Номера выдаются коллегией судей после проверки карточек участников и заявки на участие в соревновании.

1.3.051

Любой гонщик, сходящий с дистанции, должен незамедлительно снять номер участника.

Скачать правила по велоспорту