BMX-мотокросс — это не просто вид спорта, это настоящее искусство, сочетающее в себе элементы мастерства, бесстрашия и головокружительной скорости. Гонки на велосипедах проходят по трассам с преодолением препятствий и высокими трамплинами. Впервые представленный на Олимпийских играх 2008 года в Пекине, BMX-мотокросс быстро завоевал сердца поклонников по всему миру.
В данной статье подробно рассмотрим правила и регламенты проведения соревнований по BMX-мотокроссу, которые устанавливают строгие стандарты и обеспечивают равные условия для всех участников.
Правила вида спорта «Велосипедный спорт» утверждены приказом Министерства спорта РФ № 710 от 17 сентября 2020 года. В правила внесены изменения и дополнения приказами от 12 февраля 2021 г., 8 апреля, 21 ноября 2022 г., 10 февраля, 6 июня 2023 г.
- Краткое содержание правил вида спорта «Велосипедный спорт»
- Глава I. Общие правила
- § 1. Категории и участие
- § 2. Соревновательные специализации
- Гонка BMX на время
- Гонка BMX
- BMX — эстафета
- BMX — гонка на время — командная
- 6.1.042 Правила поведения
- § 3. Нарушения правил, штрафные санкции и протест
- Протесты
- § 4. Велосипед, спортивная форма и инвентарь
- § 5. Спортивная форма и оборудование для обеспечения безопасности
- § 6. Идентификация гонщиков
- § 7. Международная система постоянных номеров
- BMX гонка ритм-трек
- § 1 Определение и сущность
- § 2 Категории
- § 3 Оборудование
- § 4 Трасса
- § 1. Форматы гонок
- § 2. Свободная тренировка
- § 3. Квалификация/временные заезды
- § 4. Заезды на выбывание
- Скачать правила по велоспорту
Краткое содержание правил вида спорта «Велосипедный спорт»
- Общие положения
- Часть 1. Общая организация велосипедного спорта как вида спорта
- Часть 2. Спортивная дисциплина шоссе
- Часть 3. Спортивная дисциплина трек
- Часть 4. Спортивная дисциплина Маунтинбайк
- Часть 5. Спортивная дисциплина «Маунтинбайк — велокросс»
- Часть 6. Спортивная дисциплина ВМХ
- Часть 6 доп. Спортивная дисциплина ВМХ Фристайл
- Часть 7. Спортивная дисциплина «маунтинбайк — триал»
Глава I. Общие правила
§ 1. Категории и участие
6.1.001 Классификация гонщиков
Гонщики, которые регистрируются для участия в соревновании по BMX, классифицируются в соответствии с их возрастом, полом, моделью велосипеда и уровнем соревнования. Для некоторых категорий также могут быть определены различные соревновательные специализации, как указано в этих правилах.
6.1.002 Возраст участников
Для участия в соревнованиях категории спортсменов определяются возрастом соревнующихся, который определяется разницей между годом проведения соревнования и годом рождения гонщика.
Возрастные группы участников соревнований:
Спортсмены, принимающие участие в официальных соревнованиях, подразделяются на следующие возрастные группы:
- мужчины и женщины 19 лет и старше;
- юниоры и юниорки 19 — 22 лет;
- юниоры и юниорки 17 — 18 лет;
- юноши и девушки 15 — 16 лет;
- юноши и девушки 13 — 14 лет;
- мальчики и девочки 11 — 12 лет;
- мальчики и девочки 10 лет;
- мальчики и девочки 9 лет;
- мальчики и девочки 8 лет;
- мальчики и девочки 7 лет;
- мальчики и девочки 6 лет.
Гонщики юниоры (19 — 22 года) и юниорки (19 — 22 года) допускаются к соревнованиям возрастных групп «мужчины и женщины», если их уровень спортивной квалификации соответствует уровню квалификации, указанному в положении о соревновании.
6.1.003 Типы велосипедов
Два типа велосипедов могут быть использованы во время соревнований по BMX, которые дифференцируются в зависимости от размера их колеса, как описано в статье 6.1.074:
- велосипеды «СТАНДАРТ» — 20 дюймов
- велосипеды «КРУЗЕР» — 24 дюйма
6.1.004
На велосипедах крузер с колесами 24 дюйма соревнования по BMX проводятся только в категории всероссийские соревнования.
6.1.005
Спортивные соревнования проводятся на объектах спорта, включенных во Всероссийский реестр объектов спорта.
Соревновательные специализации
Для стандартных 20-дюймовых велосипедов, выделяются следующие соревновательные специализации:
- BMX — гонка на время
- BMX — гонка — «Классик» (или «Классик» — смешанная)
- BMX — эстафета
- BMX — гонка на время — командная
6.1.006 Правила комбинации категорий
Для того, чтобы категория была сформирована, по крайней мере, пять гонщиков должны быть зарегистрированы и подтверждены в этой категории после подтверждения гонщиков.
Если менее пяти гонщиков заявились в категории после подтверждения гонщиков, тогда они будут объединены со следующей старшей категорией. Тем не менее, категория крузер для 24-дюймовых велосипедов, если максимальный возраст составляет более 34 лет, то она должна быть объединена со следующим младшей категорией.
Категории для стандартных 20-дюймовых велосипедов не могут быть объединены с категориями для 24-дюймовых велосипедов крузер и наоборот.
Если необходимые 5 гонщиков зарегистрировались и подтвердились во время подтверждения гонщиков, то гонка в этой категории состоится даже в том случае, если на старт выйдет меньшее количество гонщиков, независимо от причины, включая травму или болезнь.
6.1.007 Комбинация категорий и результаты
Во всех случаях, когда объединяются две или более категорий, результаты комбинированных категорий должны быть снова разделены по изначальным отдельным категориям на основании результатов в комбинированной категории.
ОСФ начисляет очки в рейтинге по BMX только на основании разделенных результатов.
Также и призы присуждаются гонщикам на основании их места в разделенных результатах.
6.1.008
За исключением правил комбинации категорий, изложенных в статьях 6.1.006 и 6.1.007, никому из гонщиков не разрешается участвовать в соревнованиях ОСФ вне своей возрастной и половой группы.
§ 2. Соревновательные специализации
Гонка BMX на время
6.1.009
Гонка BMX на время состоит из двух фаз:
- квалификация;
- суперфинал.
Любой гонщик, не стартовавший в любой из фаз гонки BMX на время с раздельным стартом, объявляется дисквалифицированным (ДСКВ) и не может участвовать дальше в групповой гонке BMX.
В случае такой дисквалификации в суперфинале гонки на время с раздельным стартом место дисквалифицированного гонщика отдается следующему гонщику в финальной классификации гонки BMX на время с раздельным стартом, таким образом, чтобы все места в этой классификации были распределены.
6.1.010
Квалификация в гонке BMX на время состоит из одного заезда для каждого заявившегося гонщика.
6.1.011
Суперфинал в гонке BMX на время проводится для всех категорий, в которых заявилось 12 и более гонщиков. В категории, в которой заявилось менее 12 гонщиков, суперфинал не проводится. Если суперфинал проводится, то он является завершающей фазой гонки BMX на время с раздельным стартом.
Суперфинал в гонке BMX на время с раздельным стартом состоит из одного заезда для каждого гонщика, который прошел в суперфинал.
Количество зарегистрированных и подтвердившихся гонщиков в каждой категории определяет количество гонщиков, которые проходят в суперфинал из квалификации:
- 24 и более гонщиков заявлено — 16 из них попадают в суперфинал из квалификации.
- 16 — 13 гонщиков заявлено — 8 из них попадают в суперфинал из квалификации.
- 12 — 15 гонщиков заявлено — 6 из них попадают в суперфинал из квалификации.
6.1.012 Финальная классификация
По окончании гонки BMX на время составляется финальная классификация, которая определяет финальные результаты для каждой возрастной группы, и, которая при необходимости, используется для присуждения рейтинговых очков.
Если в какой-то возрастной группе суперфинал в гонке BMX на время не проводится, то финальную классификацию определяют результаты квалификации.
Если проводится гонка BMX на время, то финальная классификация гонки BMX на время используется для формирования заездов в фазе Мото или финалов, описанных в статье 6.1.025 доп. 2, в гонке BMX.
Гонка BMX
6.1.014
Во всех фазах гонки BMX все соревнования состоят из заездов по восемь или менее гонщиков.
После подтверждения гонщиков, гонщики, заявленные в каждой категории, расставляются в определенное количество заездов с максимальным количеством 8 гонщиков, как изложено в Приложении 1. В случае если две или более категории объединены вместе, как описано в статьях 6.1.012 — 6.1.013, заезды фазы Мото составляются из гонщиков такой объединенной категории.
6.1.014 доп.
Гонка BMX может состоять как из трех фаз, как описано в статьях 6.1.015 — 6.1.025, так и из двух фаз, как описано в статье 6.1.025 доп. 2.
Формат проведения определяется специальным регламентом.
Гонка BMX состоит из трех фаз:
- мото;
- квалификация;
- финал.
6.1.016 Фаза Мото
Во всех категориях фаза Мото состоит из трех раундов. В рамках каждого раунда гонщики проезжают количество заездов, определенное для каждой категории, по одному разу.
По окончании этих трех раундов гонщики в каждой категории с лучшим общим результатом переходят в квалификацию или в финал, в зависимости от количества зарегистрированных и подтвердившихся гонщиков, заявленных в этой категории после подтверждения гонщиков.
Во всех категориях, в которых менее восьми гонщиков зарегистрировались и подтвердились после подтверждения гонщиков, совокупное количество очков по окончании трех этапов в фазе Мото определяют финальный результат. В этом случае финал не проводится.
6.1.017 Фаза квалификации
Фаза квалификации в гонке BMX — это фаза с выбыванием. Она проводится, в категориях, в которых 17 и более, гонщиков зарегистрировались и подтвердились после подтверждения гонщиков.
Фаза квалификации состоит из нескольких раундов, которые различаются между собой своей степенью удаленности от финала и включают 1/32, 1/16, 1/8, 1/4 и 1/2 финала в зависимости от количества участников. В рамках каждого такого раунда гонщики проезжают количество заездов, определенное для своей категории, по одному разу.
По окончании каждого раунда фазы квалификации, лучшие 4 гонщика из каждого заезда переходят в следующий раунд фазы квалификации и расставляются по заездам в этом раунде в соответствии с Приложением 1.
Лучшие 4 гонщика из каждого заезда 1/2 финала переходят в финал, как описано в Приложении 1 Регламента UCI.
6.1.018 Финал
Финал — это последняя фаза гонки BMX. Финал состоит из одного заезда и проводится во всех категориях, в которых зарегистрировались и подтвердились девять и более гонщиков, в соответствии с Приложением N 1.
6.1.019 Финальная классификация
По окончании гонки BMX составляется финальная классификация, которая определяет финальные результаты. Метод, который используется для составления финальной классификации, изложен в статье 6.1.041.
6.1.020
Расстановка гонщиков по заездам в фазе Мото:
- места спортсменов в последнем рейтинге по BMX;
- результаты гонки BMX на время, которая проводилась до гонки BMX, как описано в статье 6.1.019;
- расстановка по жребию;
- смешанный способ расстановки.
Используемый способ должен быть описан в техническом гиде.
6.1.021 Расстановка гонщиков по заездам в фазе Мото
Расстановка гонщиков по заездам в фазе Мото согласно местам спортсменов в последнем рейтинге по BMX или результатам гонки BMX на время должна проводиться в соответствии с принципом, согласно которому лучшие в рейтинге гонщики не должны бороться друг с другом до фазы квалификации и финала. Ниже приводится пример.
Пример: 32 гонщика расставляются в 4 заезда по 8 гонщиков, как показано в таблице ниже (цифрой 1 обозначен первый в рейтинге гонщик, цифрой 2 — второй в рейтинге гонщик, цифрой 3 — третий в рейтинге гонщик, и так далее).
| заезд 1 | заезд 2 | заезд 3 | заезд 4 |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 8 | 7 | 6 | 5 |
| 9 | 10 | 11 | 12 |
| 16 | 15 | 14 | 13 |
| 17 | 18 | 19 | 20 |
| 24 | 23 | 22 | 21 |
| 25 | 26 | 27 | 28 |
| 32 | 31 | 30 | 29 |
6.1.022 Расстановка по жребию
Расстановка по жребию означает, что состав заездов фазы Мото определяется в соответствии с Приложением 1, однако, распределение гонщиков по заездам, составляющим каждую категорию, определяется по жребию. После этой расстановки состав заездов для каждой категории остается одинаковым для всех трех раундов фазы Мото.
6.1.023 Смешанный способ расстановки
Смешанный способ расстановки — это метод случайного определения составов заездов для каждой категории во время заездов Мото, основанный на количестве гонщиков, зарегистрированных и подтвердившихся после подтверждения гонщиков;
Используемый смешанный способ расстановки также должен использоваться для определения позиций в стартовых воротах во время всех фаз соревнований, способа перехода из фазы Мото в фазу Квалификации, состава заездов всех раундов фазы Квалификации и разбивания равенства для всего вышеперечисленного. Таким образом, статьи 6.1.025 и 6.1.025 доп не применяются к смешанному способу расстановки.
Едиными требованиями являются:
- что соревнования для всех категорий с 10 или более гонщиками должны завершиться одним финалом из 8 гонщиков;
- что соревнования для всех категорий с 9 гонщиками должны завершиться одним финалом из 7 гонщиков;
- что соревнования для всех категорий с 5 — 8 гонщиками не должно быть Финала, а должно быть только 3 раунда заездов Мото;
- что лучшие 4 гонщика из каждого заезда фазы Квалификации должны перейти в следующий раунд фазы квалификации или финала, в зависимости от случая;
- что итоги финала должны составляться в соответствии со статьей 6.1.041;
- что все остальные части Правил по BMX, в том числе, Комбинации категорий, незасчитанные результаты и системы подсчета очков, соблюдаются.
Все аспекты используемого смешанного способа расстановки должны быть пояснены в техническом руководстве соревнования.
Кроме того, в Мото может быть сделан отказ от нежелательных (несправедливых) комбинаций заездов или позиций в стартовых воротах».
6.1.024
Расстановка гонщиков по заездам в фазе Мото осуществляется в соответствии с принципом, чтобы гонщики из одной и той же команды не боролись друг с другом в одном заезде. После расстановки переход гонщиков в следующие фазы и группировки заездов осуществляются в соответствии с Приложением 1.
6.1.025 Расположение гонщиков на стартовой горе и в стартовых воротах
Порядок расположения гонщиков в стартовых воротах в заездах определяется в соответствии с приложением 2 и отображается в стартовых протоколах.
Если в фазе Мото используется расстановка по жребию, то позиции в стартовых воротах определяются следующим образом:
- Раунд 1 фазы Мото: по жребию.
- Раунды 2 и 3 фазы Мото: в порядке самого быстрого времени финиша из предыдущего раунда. В случае, если время прохождения круга не доступно, используется финишная позиция из предыдущего раунда.
Порядок расположения гонщиков в стартовых воротах во время квалификационных заездов (1/32, 1/16, 1/8, 1/4, 1/2 финала в зависимости от количества участников) и финала должен определяться следующим образом:
- Определением по времени круга предыдущего раунда или стадии (самый быстрый гонщик получает право первым выбрать стартовую позицию в воротах).
- По финальному месту предыдущего раунда или стадии (гонщик, занявший первое место, имеет право выбрать первым).
Гонка BMX состоит из двух фаз:
- Квалификация.
- Финалы (A, B, C, D и т.д.).
По результатам квалификационных заездов формируются финальные заезды. В зависимости от количества участников квалификационных заездов финальные заезды формируются таким образом, чтобы во всех финальных заездах было равное количество участников. В случае невозможности равного распределения участников по заездам меньшее количество составляют финалы за последние места.
Пример: Количество участников 17 человек:
- Финал A — разыгрываются места с 1 по 6;
- Финал B — разыгрываются места с 7 по 12;
- Финал C — разыгрываются места с 13 по 17.
Все финалы проводятся в один заезд.
Финальная классификация
По окончании гонки составляется финальная классификация, которая определяет финальные результаты для каждой возрастной группы и которая при необходимости используется для присуждения рейтинговых очков.
BMX — эстафета
6.1.026
Команда может состоять минимум из 2-х максимум 4-х гонщиков. Гонка BMX эстафета может проводиться, как только для одной категории по половому признаку, так и быть смешанной.
Общий количественный состав команды и количество спортсменов мужского и женского пола в команде определяется регламентом соревнования и должен быть одинаковым для всех команд. Команда в не полном составе и/или не полном количественном составе по половому признаку не может участвовать в соревновании.
Соревнования проводятся отдельно для каждых возрастных групп. Спортсмены для участия в эстафете могут быть допущены к соревнованиям старшей возрастной группы, следующей непосредственно за той, к которой он относится, если уровень его спортивной квалификации соответствует уровню квалификации старшей возрастной группы.
Для участия в спортивных соревнованиях спортсмен должен достичь установленного возраста в календарный год проведения спортивных соревнований.
Условия допуска определяются положением о проведении соревнований.
Порядок старта спортсменов на этапах гонки «эстафета» определяется представителем команды и подается в судейскую коллегию. Порядок старта этапов гонки «эстафета» не может быть изменен после опубликования стартового протокола.
Замены спортсменов возможны только в пределах этапа (половую категорию на половую категорию) минимум за 30 минут до начала старта первого квалификационного заезда.
Команда, не вышедшая на старт в любой из этапов соревнований, дисквалифицируется.
6.1.027
Гонка BMX — эстафета состоит из двух этапов:
- квалификация,
- финал.
6.1.028 Квалификация в гонке BMX
Квалификация в гонке BMX — эстафета проводится в один заезд. Гонщики поочередно проезжают трассу. На полотне трека находится только одна команда.
Гонщик первого этапа стартует из стартовых ворот. Гонщики следующих этапов стартуют по той же дорожке и удерживаются одним и тем же ассистентом или специальным удерживающим устройством или приспособлением (при отсутствии возможности поддержки гонщиков они могут стартовать при условии, что одна нога находится на земле). Последующий гонщик, стартует, как только финиширует предыдущий.
Правильность принятия старта контролируют судьи на старте. Результатом команды будет непрерывное время всех гонщиков команды. По результатам квалификации формируются финальные заезды для гонки «эстафета».
6.1.029
Порядок формирования финальных заездов гонки «эстафета» следующий:
- места с 1 по 4 разыгрывают команды, показавшие по итогам квалификации первые четыре лучших результата;
- места с 5 по 8 разыгрывают команды, показавшие по итогам квалификации с пятого по восьмой результат;
- последующие места определяются по результатам квалификации.
Команда, показавшая лучший результат в квалификации, имеет приоритетное право выбора дорожки в финале и т.д.
6.1.029 доп.
Команда, совершившая фальстарт, дисквалифицируется.
Все команды, ранжированные после дисквалифицированной команды, перераспределяются на одно место выше только в пределах затронутой фазы.
Например, в случае дисквалификации в большом финале за 1 — 4 места все команды, ранжированные после дисквалифицированной команды, будут перемещены на одно место выше, а четвертое место в финальной классификации останется нераспределенным.
В случае дисквалификации в малом финале за 5 — 8 места все команды, ранжированные после дисквалифицированной команды, будут перемещены на одно место выше, а восьмое место в финальной классификации останется нераспределенным.
BMX — гонка на время — командная
6.1.029 доп. 1
Команда может состоять минимум из 2-х максимум 3-х гонщиков.
BMX гонка на время — командная проводится, среди команд одной возрастной категории и одного по пола.
Количественный состав команды определяется регламентом соревнования и должен быть одинаковым для всех команд одного и того же пола и возрастной категории. Команда в не полном составе не может участвовать в соревновании.
Соревнования проводятся отдельно для каждой из возрастных групп. Для участия в спортивных соревнованиях спортсмен должен достичь установленного возраста в календарный год проведения спортивных соревнований.
Условия допуска определяются положением о проведении соревнований.
Результат команды фиксируется при пересечении линии финиша первым колесом последнего гонщика команды.
Замены гонщиков команды не предусмотрено.
6.1.029 доп. 2
BMX — гонка на время — командная состоит из двух этапов:
- квалификация,
- финал.
Команда, не вышедшая на старт в любом из этапов соревнований, дисквалифицируется. Команда, не стартовавшая в квалификации, не может участвовать в финале.
BMX — гонка на время — командная для одной возрастной категории (квалификация и финал) проводится в один день.
6.1.029 доп. 3 Квалификация
Квалификация в гонке BMX — гонка на время — командная проводится в один заезд. Во время заезда на полотне трека находится только одна команда.
Стартовый порядок для квалификационных заездов составляется по жребию.
По результатам квалификации лучшие восемь команд квалифицируются для финала гонки BMX — гонка на время — командная.
Если по какой-либо причине команда не имеет результата (один или несколько гонщиков не могут пересечь линию финиша), то она считается не финишировавшей (НФ) и не имеет места и не может быть квалифицирована для финала.
Если в квалификационных заездах две или более команд показывают одинаковое время, то такие команды получают одинаковое наивысшее место, а следующее место или следующие места остаются вакантными.
Если это равенство затрагивает выявление лучших восьми команд для финала, то все эти команды квалифицируются для финала, и в финале будет участвовать более восьми команд как исключение.
6.1.029 доп. 4 Финал
Финал в гонке BMX — гонка на время — командная проводится в один заезд.
В финале принимают участие 8 лучших команд по результатам квалификации. Во время заезда на полотне трека находится только одна команда.
Команда, показавшая лучший результат в финале, объявляется победителем.
Если финальный этап по каким-либо причинам не может быть проведен, то результаты квалификационного этапа определяют окончательную финальную классификацию.
Стартовый порядок для финальных заездов составляется в обратном порядке результатов квалификации (команда, показавшая лучший результат в квалификационном заезде, стартует последней).
Если в финале по какой-либо причине команда не имеет результата (один или несколько гонщиков не могут пересечь линию финиша), то она считается не финишировавшей (НФ) и будет классифицирована на восьмое место. В случае, если таких команд будет несколько, то порядок мест таких команд будет определен по результатам квалификации.
Если в финале две или более команд показывают одинаковое время, то такое равенство разрешается результатом квалификации.
Итоговая классификация составляется по результатам, показанным в финальных заездах и по результатам квалификационных заездов для команд, не прошедших в финал.
Если как минимум один гонщик команды дисквалифицируется, то результат команды подлежит дисквалификации. Если дисквалификация произошла в финале, то место дисквалифицированной команды остается вакантным.
6.1.030 Расписание
Расписание заездов в соревновании по BMX должно быть составлено в соответствии с методикой проведения, указанной в приложении 1 правил UCI.
Расписание и порядок ведения должно быть вывешено на информационной доске на стартовых листах, которые должны отображать следующее:
- фамилию и имя каждого гонщика, дата рождения, команда и стартовый номер;
- номер заезда;
- квалификационные раунды, в которые гонщик отбирается;
- номер позиции в стартовых воротах для каждого заезда или правило, с помощью которого определяется номер позиции в стартовых воротах в зависимости от фазы соревнования.
Главный судья может организовать совещание представителей, когда это необходимо.
6.1.031 Совещание представителей команд
Цель этого совещания — информировать руководителей команд и гонщиков о любых дополнительных правилах, которые могут применяться во время соревнования, и дать дальнейшие указания относительно общего проведения соревнования.
6.1.032 Официальные тренировки
Никто из гонщиков не будет допущен на трек без прохождения процедуры официальной регистрации и подтверждения участия в соревнованиях с карточкой участника и заявкой на участие.
Как минимум, одна официальная тренировка должна предшествовать соревнованию по BMX. При этом каждой категории или группе должно быть назначено отдельное время для тренировки, достаточное для того, чтобы имелась возможность для каждого гонщика пройти как минимум 4 круга дистанции, включая практику на стартовых воротах.
Несмотря на вышесказанное, каждый гонщик несет ответственность, чтобы наилучшим образом использовать отведенное время для тренировки.
6.1.033 Система отбора и правила подсчета очков
В фазе Мото, в каждом заезде, в котором он участвует, гонщик получает очки, эквивалентные его финишной позиции в заезде. Гонщик, занявший первое место зарабатывает одно очко и так далее вплоть до гонщика, занявшего восьмое место, который получит восемь очков.
В фазе Мото, гонщики с незасчитанными результатами (IRM) получают очки за этот заезд в соответствии со статьей 6.1.034.
Гонщики с самой низкой суммой очков, заработанных в фазе Мото, переходят в следующую фазу гонки BMX в соответствии с правилами, изложенными в Приложении 1 правил UCI.
В фазе квалификации первая четверка гонщиков переходит в следующую стадию фазы квалификации. В 1/2 финала первая четверка гонщиков переходит в финал.
Во избежание сомнений, равенства при переносе позиций из Мото в квалификации или финал (в зависимости от того, что может случиться) будут разрешены в соответствии со статьей 6.1.041 доп. 1.
6.1.034 Незасчитанные результаты (IRM)
Существует несколько типов незасчитанных результатов (IRM):
- «Не финишировал» (НФ): гонщик, который стартовал, но, по различным причинам, не завершил свой заезд или круг, квалифицируется как «Не финишировавший» (НФ) и ему присуждается счет очков, равный количеству участников этого заезда. Такой гонщик может получить право выхода в следующий раунд или фазу соревнований.
- «Понижен» (ПОН): гонщик, который стартовал, но был понижен судьями, квалифицируется как «Пониженный» (ПОН) и получает очки, равные количеству гонщиков, которые стартовали в заезде, плюс 2. Такой гонщик может получить право выхода в следующий раунд или фазу соревнований.
- «Не стартовал» (НС): гонщик, который не выходит на старт, независимо от причины, объявляется «Не стартовавшим» (НС). Такому гонщику присуждается на 2 очка больше, чем количество гонщиков в стартовом листе в этом заезде.
Гонщик не имеет права перейти из фазы Мото в следующую фазу гонки BMX, если он квалифицирован как «Не стартовал» два или более раз. Система переходов из фазы в фазу объясняется в Приложении 1.
В случае возникновения ситуации, когда один или несколько гонщиков имеют незасчитанные результаты, главный судья или официальный назначенный им судья должен объявить о незасчитанных результатах оператору хронометража как можно скорее.
Решение главного судьи относительно применения любых незасчитанных результатов является окончательным и не подлежит обжалованию.
В результатах для каждого заезда гонщики с незасчитанными результатами классифицируются после всех гонщиков, которые закончили заезд без незасчитанных результатов. Принимая это во внимание, гонщики с незасчитанными результатами классифицируются в следующем порядке:
- Не финишировавший «НФ» (НФ).
- Пониженный «ПОН» (ПОН).
- Не стартовавший «НС» (НС).
Во избежание сомнений это означает, что результаты заезда могут отличаться от порядка, в котором гонщики в этом заезде пересекали финишную черту.
Комментарий: Например, в заезде с 8 гонщиками, если третий гонщик пересекающий финишную черту объявляется ПОН, а седьмой гонщик, пересекающий финишную черту, объявляется НФ, а все остальные гонщики финишируют, по результатам этого заезда четвертый гонщик, пересекающий финишную линию, занимает 3-е место, 5-й гонщик, пересекающий финишную черту, занимает 4-е место, 6-й гонщик, пересекающий финишную черту, занимает 5-е место, а 8-й гонщик, пересекающий финишную линию, занимает 6-е место. После этого гонщик с отметкой НФ занимает 7-е место, гонщик с отметкой ПОН занимает 8-е место. В заездах Мото очки в каждом заезде будут присуждаться только после того, как результаты этого заезда будут скорректированы как описано выше.
В случае большого количества НФ, ПОН или НС, порядок будет определяться в соответствии с правилами статьи 6.1.041 доп. 1.
6.1.036 Финиш
Гонщик финиширует в тот момент, когда шина лидирующего колеса (колесо, которое находится впереди) коснется вертикальной плоскости, поднимающейся от исходного края финишной линии. В соответствии со статьей 1.2.109 велосипед и гонщик должны пересечь финишную черту вместе.
6.1.037 Финал
В финале, по крайней мере, двое гонщиков (которые не были квалифицированы с незасчитанными результатами в финале) должны пересечь финишную черту; в противном случае результат финала не является действительным.
В случае, когда финал объявляется не действительным, повторный старт в составе минимум трех гонщиков должен быть сделан в течение 15 минут со времени, когда президент коллегии комиссаров объявляет результат финала недействительным.
В случае, когда повторный старт не проводится, время или результаты предыдущей фазы (и предшествующего раунда в рамках этой фазы) объявляются окончательными результатами. Окончательная классификация соревнования определяется, как указано в статье 6.1.041.
6.1.038 Отмена соревнования до проведения фазы финала
В случае, если соревнование по BMX было отменено до проведения фазы финала, для каждой участвовавшей категории результаты проведенной фазы и в рамках этой фазы последнего завершенного раунда будут объявлены окончательными результатами. Окончательная классификация будет производиться в соответствии со статьей 6.1.041.
6.1.039 Система подсчета очков
Для подсчета очков в BMX используется одна или несколько следующих систем:
- Фотофиниш. Фотофиниш является оборудованием, способным производить минимально 1000 кадров в секунду.
- Подсчеты с помощью транспондеров. При использовании транспондеров гонщик несет полную ответственность за правильность крепления транспондера во время соревнования. При этом должен присутствовать оператор хронометража, который отвечает за запись позиции финиша каждого гонщика в момент пересечения финишной линии на каждом заезде или круге.
Транспондеры могут использоваться только вместе с фотофинишем или видеокамерой. В случае если транспондер гонщика отваливается или приходит в неисправность во время жары, фотофиниш или запись видеокамеры должны быть использованы для подтверждения результата (в порядке очередности, определенной в статье 6.1.039 доп).
Если используются транспондеры, любой гонщик, который стартует в заезде без транспондера, должен быть квалифицирован как «не финишировавший» (НФ).
Транспондерные системы часто используются для автоматизации подсчета очков во время гонок, особенно телевизионной графики для соревнований, которые показывают по телевизору.
Без ущерба для порядка систем начисления очков, приведенных в этой статье, если результаты транспондеров двух или более гонщиков находятся в опубликованных пределах погрешности системы используемого транспондера или 0,01 секунды, в зависимости от того, что больше (или если диапазон погрешности системы транспондера не известен), то оператор хронометража должен проверить и при необходимости, исправить, результат с использованием фотофиниша, если также используется система фотофиниша.
Это действие со стороны оператора хронометража не является основанием для протеста. В случае возникновения спора, главный судья или судья, назначенный им, принимает решение; такое решение является окончательным.
- Световые лучи (фотоэлементы).
- Подсчеты с помощью видеооборудования на финишной линии. Видеооборудование должно быть установлено на одной линии с линией финиша, на уровне земли или выше. Видеокамера должна прослеживать всю финишную линию на поверхности трека. Заднее поле зрения камеры должно быть чистым для того, чтобы не создавать трудностей при просмотре записи финиша. Кроме того, должна быть установлена видеокамера с позицией фронтального вида, чтобы хорошо просматривались номера участников. Для подробного изучения отснятого материала требуется, чтобы была обеспечена качественная возможность медленной прокрутки. А также видеооборудование должно быть в состоянии воспроизводить цвета.
- Судьи на финише.
Требуется как минимум 5 квалифицированных судей, которые будут ответственными за запись финишных позиций всех гонщиков, пересекающих финишную линию в каждом заезде.
Официальные финишные позиции каждого заезда определяются простым большинством голосов судей на финише. Финишные результаты передаются секретарю коллегии судей для опубликования их на доске информации.
В случае, если несколько систем подсчета очков, которые описаны выше, используются во время соревнования, они должны применяться в соответствии со следующей очередностью:
- A. Для индивидуальной гонки BMX на время:
- a. фотофиниш или световые лучи (фотоэлементы)
- b. Транспондеры и фотофиниш, как указано выше
- B. Для гонки BMX (все фазы):
- a. фотофиниш или световые лучи (фотоэлементы)
- b. транспондеры и фотофиниш, как указано выше
- c. Видеооборудование
- d. Судьи на финише
- C. Для выбора ворот:
- a. Транспондеры и фотофиниш, как это предусмотрено в статье выше
- b. фотофиниш или световые лучи (фотоэлементы)
Использование видеооборудования является обязательным на всех соревнованиях по BMX, если фотофиниш или синхронизирующие приемопередатчики, используемые вместе с фотоизображением, отсутствуют.
В том случае, если конкретная система подсчета очков требуется по регламенту, то такая система подсчета очков должна быть применена, а другие системы с более низким приоритетом, не являются необходимыми.
6.1.040 Публикация результатов заезда
В каждом этапе соревнования результаты заездов в каждой категории должны быть опубликованы в течение десяти минут с момента завершения всех заездов в этой категории этого этапа.
По умолчанию, напечатанные результаты будут доступны, и будут размещены, по крайней мере в одном месте, если иное не указано в техническом руководстве, или объявлены на собрании представителей команд. Результаты могут быть предоставлены в электронном виде.
Результаты, вне зависимости от способа публикации, должны включать отметку с указанием времени публикации.
6.1.041 Финальная классификация
Финальная классификация соревнования по BMX для каждой категории (или объединенной категории) определяется:
- Состоявшейся фазой (Финал, квалификация или Мото) и последним завершенным раундом в этой фазе.
- В фазе финала или квалификации: рейтингом последней завершенной фазы или раунда в рамках этой фазы.
- В фазе Мото: общим количеством очков в этой фазе в случае, если фаза Мото не завершена, тогда все очки от всех раундов Мото, которые были завершены.
- Временем в последнем завершенном заезде; в случае равенства — временем предыдущего заезда.
Если по времени все равно ничья, то применяются правила статьи 6.1.041 доп. 1.
В случае комбинации категорий финальная классификация для комбинированной категории разделяется в соответствии со статьей 6.1.014. Составляется финальная классификация для каждой индивидуальной категории.
Этот метод разбивания равенства используется в следующих случаях:
- a. В случае, если более 1 гонщика в заезде оценивается с одним и тем же IRM, как описано в статьях 6.1.034 и 6.1.035;
- b. В случае, если равенство происходит в любом заезде, когда четкое решение не может быть определено из применимой системы подсчета очков в переходящих местах в заездах Мото или в фазе квалификации;
- c. В случае, если равенство происходит при определении финальной классификации, как описано в статье 6.1.041.
Во всех вышеперечисленных случаях равенство разбивается путем применения следующих методов в порядке, указанном ниже, до тех пор, пока равенство не будет разрешено. В случае, если метод либо недоступен, либо не применим к ситуации, тогда будет использоваться следующий способ установления приоритета:
- Время в предыдущем заезде.
- Позиция в предыдущем заезде.
- Если это применимо к ситуации, то лучший финиш гонщика (время, или, если оно недоступно, то позиция на финише) в предыдущих фазах квалификации в порядке убывания полуфинала, четвертьфинала, 1/8 финала и т.д. до заездов Мото.
- В нисходящем порядке результат финиша 3-го, 2-го, 1-го раундов в Мото.
- Результаты гонки BMX на время с раздельным стартом (если проводится).
- Для категории «Чемпионат» — Индивидуальный рейтинг по БMX, для категорий «Челлендж» — национальный рейтинг или рейтинг серий, используемый для расстановки в заездах Мото, если таковой имеется.
- В случае равенства между гонщиками с одним и тем же IRM — по жребию.
В случае, если равенство не может быть разрешено в соответствии с указанными выше способами, то оба гонщика должны разделить это место, а место (места) ниже не получит никто.
Например, 2 гонщика, занявшие 5-е место в полуфинале, оба получат 9-е место в финальной классификации; следующий за ними гонщик получит 11 место.
6.1.041 доп. 2
В случае возникновения ситуации в заезде одного из трех раундов фазы Мото или в позициях, не дающих права перехода в фазе квалификации, или в позициях, дающих призовые места в финале, когда четкое решение не может быть определено согласно соответствующей системе очков, оба гонщика получают лучшую позицию на финише.
Например, в случае спора между 4-м и 5-м местом на финише и невозможности принять решение, в конечном счете, оба гонщика получают 4-е место на финише в этом конкретном заезде; 5-го места не будет.
Призовые позиции в Финале относятся к гонщикам, занявшим 1-е — 3-е места в категории Чемпионат и 1 — 8 места в категориях Челлендж.
6.1.042 Правила поведения
Старт
Все гонщики должны стартовать с назначенных им позиций в стартовых воротах. За отказ переместиться в правильное положение в стартовых воротах, когда его направил комиссар, ответственный за стартовые ворота, или за старт гонщика с любой другой позиции в стартовых воротах, если это не было замечено до старта следует его дисквалификация.
Каждый гонщик ответственен за то, чтобы вовремя быть на месте на своей позиции в стартовых воротах.
Если гонщик явился не в должное время, указанное официальным лицом места старта, то он теряет выбранную стартовую позицию, и должен выбирать позицию в воротах последним.
В случае перезаезда, все гонщики стартуют с тех позиций, с которых стартовали в предыдущем заезде.
Любой гонщик, который как-либо мешает или пытается задержать или помешать процедуре старта по причине, которая не принимается главным судьей, может быть дисквалифицирован.
Заезд или круг в гонке BMX стартует с использованием стартовых ворот и электронного голосового стартового устройства.
В случае, когда используются стартовые ворота с электронным управлением совместно с голосовым стартовым устройством, должны звучать следующие голосовые команды:
- Команда 1: «Ok riders, random start» (гонщики, внезапный старт).
- Команда 2: «Riders ready» (гонщики, приготовиться).
- «Watch the gate» (внимание на ворота).
По требованиям безопасности, кнопка СТОП может быть нажата в любое время (до конца команды 2).
6.1.044 Положение велосипеда в стартовых воротах
Переднее колесо должно быть помещено напротив ворот, стоять на земле и оставаться в стационарном положении во время вызова гонщика, как это определено в статье 6.1.043.
6.1.045 Поведение во время соревнований
Все гонщики должны соблюдать правила ОСФ и выполнять все указания, которые им сделает любой судья или должностное лицо в любое время в течение соревнования.
Каждый гонщик должен все время соблюдать поведение, которое отражает идеалы честного спорта и избегать любого поведения, которое может принести ему самому или спорту BMX дурную славу.
Использование сквернословия или нецензурных выражений запрещено. За использование такого языка должен быть наложен штраф в порядке, который будет определен коллегией судей.
6.1.046
Только тем гонщикам, которые зарегистрировались для участия в соревнованиях и подтвердили свое участие во время подтверждения гонщиков, разрешено ездить или тренироваться на любой части трассы в дни соревнований.
6.1.047
Коллегия судей является последней инстанцией в любых соревнованиях и имеет право наложить штраф на любого участника соревнований, родителя, зрителя или менеджера в интересах безопасности или за нарушение правил.
6.1.048
Если заезд остановлен судьями до его завершения, то гонщикам, участвующим в этом заезде, необходимо дождаться указаний на выходе из финишной зоны.
Повторный страт должен будет оповестить главный судья или судья, назначенный им. Повторный старт заезда будет проходить только, если, по мнению главного судьи, заезд пострадал от вмешательства в процедуру старта, вмешательства со стороны зрителя, животного или других внешних объектов.
6.1.049
Если гонщик упадет или будет вынужден остановиться из-за неисправности велосипеда во время заезда или круга, его первая обязанность — покинуть трассу со своим велосипедом, чтобы не помешать другим гонщикам, и чтобы избежать ненужных задержек.
Если гонщик не может встать или не встает после падения, он может быть перемещен только сотрудниками первой медицинской помощи или с разрешения лицензированного врача.
После падения или поломки велосипеда, для того чтобы получить очки, соответствующие гонщики должны завершить полную дистанцию трассы, которая определена для их категории, без посторонней помощи и в соответствии со статьей 6.1.055, если это применимо в этой ситуации.
При этом они не должны необоснованно задерживать продолжение соревнования, если они сами способны продолжать его. В противном случае, они могут быть квалифицированы как «Не финишировавшие» (НФ).
6.1.050 Сигнальные флаги
Флаги цветов, перечисленных ниже, могут использоваться официальными лицами для подачи сигналов друг другу и гонщикам на трассе. Эти флаги имеют следующие значения:
- Зеленый — трасса свободна и открыта для гонки. Один зеленый флаг может использовать должностное лицо, ответственное за сигнал старта.
- Желтый — трасса закрыта и гонщики должны ожидать разрешающей команды в стартовых воротах.
- Красный — гонщики на полотне трека должны немедленно остановиться и затем ожидать последующей команды на выходе из финишной зоны. Только главный судья или судья, назначенный им, может использовать красный флаг.
§ 3. Нарушения правил, штрафные санкции и протест
6.1.051
Нарушения, описанные в этой главе, будут штрафоваться коллегией судей согласно статье 6.1.063 и следующим статьям.
6.1.052
При необходимости судьи будут определять, было ли нарушение намеренным или нет. Нарушение считается причиненным умышленно в том случае, когда его можно было избежать.
6.1.053 Преднамеренное препятствование
BMX — контактный вид спорта, и помеха часто является серьезным нарушением. Судьи должны определить, были ли помехи преднамеренными.
Если препятствования или помехи можно было избежать, но они произошли, то судьи могут определить их как умышленные.
6.1.054
Преднамеренное выталкивание соперника с трека: Никто из гонщиков не имеет права преднамеренно вытеснять своих соперников за пределы трека.
6.1.055 Повторное вступление на трассу
Любой гонщик, оказавшийся за пределами трассы во время заезда, должен, независимо от обстоятельств, вступить на трассу в ближайшей безопасной точке. При этом он не может мешать никаким другим гонщикам или выгадывать дистанционное преимущество посредством сокращения дистанции.
6.1.056 Контактная борьба
Гонщик не должен касаться собой или частями своего велосипеда другого спортсмена или его велосипеда во время заезда с целью помешать его езде или для его обгона или для его обгона другим гонщиком.
6.1.057 Создание помех на финишной прямой
Лидирующий в заезде гонщик имеет право выбора траектории движения по полотну трека. Однако он не имеет права сознательно создавать помех другим гонщикам на финишной прямой.
6.1.058
Командная езда (сговор) или помощь другим гонщикам для достижения одним из гонщиков преимущества в гонке запрещены.
6.1.059
Вмешательство третьих лиц
Никакие лица не могут вмешиваться в процесс соревнований от лица команды или гонщика.
Протесты
6.1.060 Общие правила
На всех соревнованиях по BMX гонщик может выдвинуть протест главному судье через своего представителя команды в отношении присуждения гонщику очков. В этом контексте присуждение гонщику очков означает только запись, которая производится в соответствии с действующим порядком, в котором гонщики, участвующие в данном заезде, пересекли финишную черту, а не решение коллегии судей, указанные в результатах, такие как отметки о незасчитанных результатах.
Протесты гонщика в отношении правильности судейских решений во время соревнования не принимаются. Судьи вправе принимать решения на месте в отношении различных инцидентов и неорганизованности, происходящих по ходу соревнований.
6.1.061 Как опротестовать решение судей
Гонщик, желающий подать протест в соответствии со ст. 6.1.060, может подать свой протест только в письменном виде. Протест должен быть подан представителем команды гонщика главному судье соревнований или назначенному им судье в течение 15 минут с момента оглашения результатов, которые гонщик хочет оспорить.
Главный судья или назначенный им судья должен провести проверку и затем представить свое решение по протесту до начала следующего раунда или фазы соревнований в категории гонщика, подавшего протест. Решение судей по всем протестам является окончательным и обжалованию не подлежит.
6.1.062
Если протест был подан в течение сроков, указанных в статье 6.1.061, главный судья или судья, назначенный им, должны рассмотреть действующую систему начисления очков и вынести решение. Никакой другой источник доказательств не учитывается.
Если опротестованный заезд не доступен для просмотра из-за неисправности оборудования, то оценочные листы будут определять финишные позиции в заезде.
Представители команд или гонщики, участвующие в акции протеста, могут быть призваны по требованию главного судьи.
6.1.063 Штрафные санкции
Судейская коллегия может, без ущерба для своих возможностей, изложенных в части 1 и 12 правил UCI и ОСФ, налагать любые наказания, изложенные в этой главе, на гонщика за нарушения Правил ОСФ.
6.1.064 Официальные предупреждения
Гонщик может получить официальное устное предупреждение за ненадлежащее поведение. Первое предупреждение дается гонщику, как правило, без применения санкций.
Однако, повторное предупреждение за нарушение одного и того же пункта Правил или другого пункта Правил во время одного и того же соревнования ведет к дисквалификации гонщика.
О предупреждении сообщается в напечатанных результатах, на мониторах и в печатном виде на доске информации секретарем соревнований.
6.1.065
Понижение
Гонщик может быть понижен (»ПОН») и получить количество очков согласно статье 6.1.034.
6.1.066 Дисквалификация гонщика
Гонщик может быть дисквалифицирован, и, таким образом, отстранен от дальнейшей спортивной борьбы, в том виде программы, где им было допущено нарушение Правил, либо полностью отстранен от соревнований. Этот гонщик не получает места в рейтинге в совокупности результатов и не получает очков за это соревнование.
6.1.067 Удаление правонарушителя с места соревнований
Судейская коллегия по своему собственному усмотрению имеет право принять решение удалить правонарушителя с места соревнований за грубые нарушения Правил, изложенные в данном разделе Правил.
6.1.068 Временное отстранение
ОСФ может по своему собственному усмотрению принять единоличное решение полностью или на любой временной период отстранить гонщика от участия в соревнованиях за следующие нарушения:
- Выступление под чужим именем.
- Дача ложной информации о своем возрасте, категории и других данных при регистрации на гонку с целью получения преимуществ нечестными путями.
- Сговор с одним или более гонщиками для того, чтобы заранее определить исход любого заезда.
- Обещание, дача или получение прямым или косвенным методом любых взяток или других побуждающих стимулов, влияющих на исход заезда. Это относится ко всем без исключения судьям, гонщикам, представителям, зрителям и любым другим лицам на соревнованиях.
- Несвоевременный умышленный выезд гонщика на трек, принятие старта в гонке без регистрации, и своевременного внесения изменений в состав команды, фальсификацию, искажение данных, для составления итоговых протоколов соревнований.
- Внесение изменений в конструкцию велосипеда после прохождения инспекции, что влечет за собой нарушение Правил соревнований.
- Совершение любых неэтичных поступков, ненадлежащего поведения, или совершения действий по отношению к BMX, вне зависимости от того, относится ли это к конкретному соревнованию.
6.1.070
Во избежание сомнений, коллегия судей не имеет полномочий временно отстранить обладателя карточки участника. Решение о временном отстранении может принять только UCI, или ОСФ для соревнований, зарегистрированных во всероссийском календаре.
§ 4. Велосипед, спортивная форма и инвентарь
6.1.071
Все велосипеды, спортивная форма и инвентарь, используемые в соревновании, должны соответствовать общим техническим требованиям, которые представлены в этой главе, а также должны соответствовать правилам Части 1 Главы 3 настоящих Правил и Регламента UCI.
6.1.072 Инспекция
Во избежание сомнений, перед официальной тренировкой, до начала или во время соревнований, сам гонщик, его велосипед, шлем и одежда могут проверяться судьями или органом ОСФ. Такая проверка, если она делается, заключается только в подтверждении соответствия спортивным и техническим требованиям данных Правил.
Спортивная форма и инвентарь, не соответствующие данным Правилам, могут быть отклонены, если выявлено такое несоответствие, и в этом случае гонщик не допускается на трассу до тех пор, пока такое несоблюдение Правил не будет устранено.
Если такое несоблюдение будет выявлено после или во время заезда, гонщик может быть оценен как «не финишировавший» в данном заезде.
Все гонщики должны носить форму, легко распознаваемую по отделке и стилю, которые относятся к типу BMX и, таким образом, отличаются от других велосипедных дисциплин.
Каждый гонщик, который не подчиняется всем указаниям судей в отношении своей экипировки, не должен быть допущен к участию в соревнованиях и может быть либо понижен, либо дисквалифицирован главным судьей, если будет замечено несоблюдение его экипировки.
Независимо от того, были или нет велосипед, спортивная форма и инвентарь гонщика проверены судьей или другим официальным лицом, все гонщики обязаны использовать оборудование, которое соответствует Правилам.
В этой связи применяются статьи 1.3.001, 1.3.002, и 1.3.003. Тот факт, что какие-либо несоответствия не были замечены ранее на соревновании, не служит оправданием в случае, если они были замечены позже на том же соревновании или на следующем соревновании.
6.1.073 Рамы
Рамы должны быть достаточно прочными, чтобы противостоять вибрациям во время гонок BMX, не ломаться, не должны быть погнутыми или сваренными.
Рамы и их компоненты должны соответствовать правилу 1.3.024 Регламента UCI, касающемуся аэродинамических свойств. Не допускается использование лишних аксессуаров для рамы.
Не позволяется использование на рамах аэродинамических обтекателей, защиты цепи, грязевых щитков, всевозможных металлических дополнительных деталей, колесных гаек с барашками, отражателей света и др.
Колесные оси не должны выступать над гайками более, чем на 5 мм.
Все части и детали велосипеда должны быть прочно затянуты.
6.1.074 Колеса
Колесные оси не могут выступать более чем на 5 мм за гайки ступицы.
- В категориях Стандарт для 20-дюймовых велосипедов: колеса не должны превышать 57 см (22 1/2 дюйма) в диаметре с раздутыми шинами.
- В категориях Круизер для 24-дюймовых велосипедов: колеса должны быть не менее 57 см (22 дюйма) в диаметре и не более 66,05 см (26 дюймов) в диаметре с надутыми шинами.
Втулки с эксцентриками не рекомендованы, но могут быть использованы, если ручки эксцентриков хорошо зафиксированы.
6.1.075 Рули
- Максимальная ширина рулей должна составлять 73,7 см.
- Максимальная высота рулей должна составлять 30,5 см.
- Ручки руля обязательны и должны полностью закрывать края руля.
- Треснувшие и погнутые рули запрещены к использованию.
6.1.076 Рулевая колонка
Вилка в рулевой колонке должна легко поворачиваться, при этом не должно быть люфта.
Вынос руля не должен возвышаться над чашками рулевой колонки более чем на 5 см, если заводом-изготовителем не нанесены риски максимального выдвижения выноса.
6.1.077 Тормоза
Все велосипеды, используемые для гонок, должны быть оборудованы эффективным задним тормозом, который должен быть ручным (клещевой тормоз).
Кабель/шланг заднего ручного тормоза должен быть также хорошо прикреплен к раме.
Разрешается, но не является обязательной установка переднего тормоза.
Выступающая рукоятка переднего тормоза должна быть плавно закруглена или иметь обмотку для предотвращения травм.
Все концы тормозных тросов должны иметь наконечники.
6.1.078 Седло
Седло должно быть сконструировано из достаточно прочных материалов, препятствующих проникновению в них подседельного штыря.
Подседельный штырь должен надежно фиксироваться в раме с помощью стяжного подседельного хомута. Болт хомута должен выступать из стяжной гайки не более чем на 5 мм.
6.1.079 Шатуны, педали и шестерни
Допускаются шатуны различной длины, пока они не ставят под угрозу клиренс велосипеда.
Каретка должна быть хорошо отрегулирована, так чтобы вращение было гладким и без люфта.
Оси педалей должны быть хорошо затянуты в шатунах. Туклипсы с ремнями не разрешаются к использованию.
Разрешены к использованию контактные педали для гонщиков 13 лет и старше. Во избежание сомнений, гонщики в возрасте 12 лет и младше должны использовать плоские педали без блокировочной системы.
Допускаются к использованию многоскоростные системы передач.
6.1.080 Защита на велосипеде
Рекомендована защита минимальной толщиной 1 см на следующие части велосипеда BMX:
- на перемычке руля,
- на верхней трубе рамы,
- на выносе руля.
6.1.080 доп. Метод привода
Велосипед BMX может приводиться в движение цепью или ремнем цельной конструкции.
§ 5. Спортивная форма и оборудование для обеспечения безопасности
6.1.081 Шлем и защита
Шлемы гонщиков должны закрывать лицо и быть снабжены прорезью для глаз шириной минимум 10 см. Шлемы с открытым лицом не разрешаются. Согласно статьям 1.3.001 и 1.3.002 ни шлем, ни длина прорези для глаз не могут быть изменены.
Ремешок шлема должен быть плотно застегнут во время тренировок и соревнований или иным образом в пределах границ трассы.
Во время гонки, с началом заезда или круга до момента времени, когда гонщик завершает заезд или круг, пересекая финишную линию, если шлем гонщика удаляется по какой-либо причине, считается, что гонщик отказался от данного заезда или круга и классифицируется как не финишировавший (НФ).
ОСФ настоятельно рекомендует, чтобы гонщики носили следующие элементы защиты:
- защита спины, локтей, коленей и плеча, сделанные из жестких материалов;
- защита шейного отдела позвоночника.
6.1.082 Веломайки
Веломайки должны быть свободного покроя, с длинными рукавами, которые должны доходить до запястий рук гонщика. Майки, используемые в BMX, должны быть типа, который специально продается для использования в BMX, Мото-кроссе, или маунтинбайк-скоростном спуске. Допускается способ производства трикотажных изделий данного типа при соответствии требованиям настоящей статьи.
Веломайки шоссейного типа, комбинезоны, или цельный костюм, состоящий из майки и шорт не разрешены для использования в соревнованиях BMX, также не разрешены майки с молниями, кроме очень короткой (разрешены молнии менее 10 см в длину) на воротнике. Майки должны либо плотно облегать талию или должны быть заправлены в штаны до начала соревнования, чтобы не вызывать помехи.
6.1.083
В соответствии со статьей 1.3.059 Регламента UCI, каждый гонщик, выступающий в Чемпионатах Мира по BMX (в категориях Чемпионат, Мастерс и Челлендж), и Континентальных Чемпионатах по БMX (в категории Чемпионат), должен использовать национальную BMX майку, которая должна совпадать с майками его коллег по команде, в соответствии со статьями 1.3.056 Регламента UCI и дальше.
Единственным допустимым изменением может быть реклама на майке. Национальная майка должна одеваться гонщиком во время соревнований, награждения, пресс-конференции, ТВ-интервью, раздачи автографов и прочих видов деятельности, которые требуют хорошего представления для средств массовой информации и публики.
6.1.084
Правила, касающиеся национальной майки, изложены в статье 1.3.039 — 1.3.042 и дальше.
Правила ношения майки чемпиона России регулируются статьями 1.3.039 — 1.3.042 — 1.3.044. Во избежание сомнений, только гонщикам, выигравшим титул Национального чемпиона в категории уровня «Чемпионат» разрешено использовать майку с оригинальным рукавом как описано в статье 1.3.044. Никаким гонщикам в других категориях это не разрешено.
6.1.084 доп.
Майка Чемпиона Мира должна быть согласована с UCI, ее дизайн регулируется статьями 1.3.060 — 1.3.067 регламента UCI.
6.1.085 Штаны
Задача штанов в BMX — обеспечить защиту и снизить риск травмы. Эта задача может быть достигнута либо длинными штанами, либо короткими штанами в сочетании с подходящими наколенниками и защитой голени.
Такие длинные или короткие штаны должны быть такого типа, который специально разработан и продается, чтобы обеспечить защиту в BMX, Мотокроссе или МТБ-скоростном спуске. Допускается способ производства трикотажных изделий данного типа при соответствии требованиям настоящей статьи.
Длинные штаны. Длинные штаны типа, описанного выше, должны быть свободного покроя, цельными и изготовленными из нервущегося материала. Они должны охватывать всю длину обеих ног до чуть выше ботинка или голеностопа.
Короткие штаны. Короткие штаны типа, описанного выше, должны быть свободного покроя, цельными и изготовленными из нервущегося материала. Их надо носить вместе с наколенниками, которые охватывают все колено и всю голень до чуть выше лодыжки.
Наколенники, которые покрывают только колено или только колено и верхнюю часть голени, не принимаются. Такие наколенники должны быть типов, которые специально спроектированы, изготовлены и продаются для защиты коленного сустава и всей голени в BMX, Мотокроссе или МТБ-скоростном спуске, и имеют длину до чуть выше ботинка или голеностопа.
Штаны или шорты из плотно прилегающего эластичного материала не разрешаются, так как такой материал легко рвется. Такие штаны, шорты или лосины можно носить только под допустимыми длинными или короткими штанами, или поверх допустимых средств защиты колена и голени, или под ними, или как часть этого средства защиты. Такой материал не может сам по себе рассматриваться как защитный элемент.
6.1.086 Перчатки
Всякий раз во время езды или гонки на трассе все гонщики должны надевать перчатки, которые полностью закрывают пальцы гонщика.
6.1.087 Аксессуары
Любые дополнительные аэродинамические аксессуары в комплекте персональной экипировки запрещены.
6.1.088
Камеры не разрешаются во время гонки. В противном случае гонщики лично несут ответственность за безопасность фиксации камеры во избежание любого рода опасности. ОСФ принимает решение относительно разрешения установки камер, но только для использования телевещательными компаниями. Металлические/постоянные крепления для установки камер запрещены, разрешается использование липкой ленты или липучки Velcro.
Камеры (как описано выше), могут использовать только гонщики категории уровня «Чемпионат».
6.1.089
Любое использование радиосвязи или других удаленных средств связи участниками соревнований не допускается.
§ 6. Идентификация гонщиков
6.1.090 Номера участников
Во время соревнований гонщики идентифицируются по номерам в соответствии с ст. 1.3.047 и 1.3.048 Правил.
Без ущерба положений, касающихся международной системы постоянных номеров, гонщик получает разовые номера на каждом соревновании.
6.1.091
Каждый велосипед, допущенный к соревнованиям, должен иметь номер, прикрепленный к рулю спереди.
Номерные таблички должны изготавливаться из пластика или какого-либо другого гибкого материала.
Гонщики обязаны использовать цвета номеров и табличек, соответствующих категориям:
- Уровень «Чемпионат»:
- Мужчины и Женщины — белая табличка, черный номер;
- Юниоры и Юниорки — черная табличка, белый номер.
- Уровни Челлендж:
- Мужчины, мальчики, Мастерс: желтая табличка, черный номер;
- Девочки, женщины: синяя табличка, белый номер;
- Крузер: красная табличка, белый номер.
6.1.092
Если работает система фотофиниша, то на велосипедах должны быть прикреплены таблички (стикеры) с номерами непосредственно сзади рулевой трубы, если это требуется техническим гидом. Номер должен быть черным на белом фоне.
6.1.093
На всех соревнованиях по велосипедному спорту-BMX, проводимых под эгидой ОСФ, гонщики обязаны носить выданный им номер в соответствии с положениями данных Правил. Гонщик, нарушивший эти правила, не допускается к старту или понижается, если это нарушение замечено после начала заезда или круга.
Не разрешается наносить на зону таблички с номером маркировки, наклейки и другие препятствия для разборчивости номера. Не разрешается обрезать номер, мять его или наклеивать дополнительные стикеры или рисунки на зону таблички с номером.
§ 7. Международная система постоянных номеров
6.1.094 — 6.1.095 Критерии номеров
6.1.0096 — 6.1.098 В соответствии с Регламентом UCI.
BMX гонка ритм-трек
§ 1 Определение и сущность
6.2.001 доп. Ритм-трек — это трек (трасса), состоящий из волн и крутых поворотов различных размеров и форм. Волны и повороты используются для генерации скорости путем прокачки велосипеда, а не педалирования.
Ритм-трек построен таким образом, чтобы способствовать техническим навыкам. Скорость на ритм-треке рождается за счет прокачки велосипеда, а не педалирования и гравитации. Больших плоских секций, которые способствуют педалированию, следует избегать.
§ 2 Категории
6.2.002 Возрастные категории в соответствии со статьей 6.1.002.
§ 3 Оборудование
6.2.003 Велосипед
Минимальный диаметр колеса 20 дюймов необходим для мужчин и женщин
В других категориях могут использоваться колеса меньшего диаметра.
Велосипед должен иметь как минимум 1 задний тормоз.
Не разрешаются велосипеды с любой автоматической коробкой передач, педальными моторами или двигателями.
Никакие выступающие части на велосипеде, которые могут нанести вред другим гонщикам (например, пэги), не разрешены.
Гонщикам не разрешается использовать контактные педали, на которых их обувь крепится к педали с помощью системы блокировки. Только плоские педали без системы блокировки.
6.2.004 Одежда и защитные аксессуары
Все гонщики должны носить следующую одежду и защитные аксессуары:
- Шлем необходимо правильно носить как во время гонки, так и во время тренировки на трассе. Открытый шлем является обязательным, закрытый шлем строго рекомендуется.
- Велосипедная майка обязательна. Рекомендуется использовать майку с длинным рукавом и локтевыми подушками.
- Велотуфли обязательны. Сандалии или другая открытая обувь не разрешается.
- Рекомендуется использовать закрытые перчатки.
- Длинные штаны и/или защита колен строго рекомендуется.
§ 4 Трасса
6.2.005
Римт-трек может быть определен, либо стартом и финишем, либо конструкцией с замкнутым контуром. Рекомендуется, чтобы ритм-трек имел компактный размер, твердую поверхность, которая выдерживает погодные условия и эрозию.
В целом, ритм-трек должен быть на ровной поверхности или на умеренном склоне. Он должен включать в себя комбинацию волн и виражей. Дизайн произвольный и может включать в себя подъемы и спуски, пока «прокачка» более эффективна, чем педалирование. Педалирование не должно быть преимуществом.
§ 1. Форматы гонок
6.2.006
Соревнование состоит из свободной тренировки, квалификации/заездов на время и заездов с выбыванием.
Процедура старта: гонщики стоят как минимум за 10 м от линии старта/финиша одной ногой на земле. Дистанция между точкой старта и линией старта/финиша должна содержать достаточное количество горок и поворотов для набора максимальной скорости (без педалирования).
Место старта должно представлять собой размеченную прямоугольную площадку, достаточную для размещения велосипеда по длине и ширине.
Типичные стартовые ворота BMX, если они имеются, можно также использовать без автоматической процедуры старта BMX (без света и без звука) с одной ногой на земле для гонщика. Единственным уведомлением о процедуре старта должно быть устное «Гонщики готовы» от стартера.
§ 2. Свободная тренировка
6.2.007
Свободная тренировка может состояться за день до соревнования или в тот же день, что и само соревнование. Время свободной тренировки зависит от расписания соревнований.
§ 3. Квалификация/временные заезды
6.2.008
Квалификация должна состоять из одного или нескольких временных заездов каждого гонщика, которые могут проходить в 2 форматах:
- Круг с хода: гонщик набирает скорость, время начинает отсчитываться, как только гонщик пересекает временную отметку старта/финиша, время останавливается, когда гонщик снова пересекает эту отметку.
- Старт с места: время начинает отсчитываться, как только гонщик стартует на фиксированной точке или со стартового устройства, время останавливается, когда гонщик пересекает финишную линию.
6.2.009
Заезд на время может быть как одиночным, так и проводиться в формате открытой сессии.
Порядок старта в заезде на время определяется:
- A: согласно порядку, в котором гонщики были зарегистрированы для участия в гонке, или
- B: по общему рейтингу этой серии соревнований.
- Сначала едут женщины, затем мужчины.
- Каждый гонщик должен совершить не менее 1 заезда на время. Старт во всех заездах на время является обязательным.
Разрешены другие квалификационные форматы. Эти форматы должны быть описаны в техническом руководстве (положении).
«Квалификация Формула 1»: гонщикам разрешено кататься в течение 2 часов на трассе. Каждое время круга фиксируется. Самый быстрый одиночный круг считается квалификационным временем.
Если гонщик сокращает трассу, то этот гонщик считается нефинишировавшим (НФ). Параметры трассы должны быть определены главным судьей и сообщены всем гонщикам в день квалификации. Это особенно важно на ритм-треках с разными параметрами линий.
Если гонщик не завершает полный заезд, он считается как нефинишировавший (НФ) и занимает последнее место в этом этапе соревнований.
Главный судья выносит окончательное решение о дисквалификации гонщика.
Ранг заезда на время может определяться самым быстрым временем одиночного заезда гонщика или суммой времени всех заездов, если проводится несколько заездов на время.
- 32 самых быстрых гонщика в каждой категории переходят к заездам на выбывание.
- Если в категории 31 гонщик и менее, то 16 быстрейших гонщиков переходят к заездам на выбывание.
- Если в категории 15 гонщиков и менее, то 8 быстрейших гонщиков переходят к заездам на выбывание.
- Если в категории 7 гонщиков и менее, то 4 быстрейших гонщика переходят к заездам на выбывание.
§ 4. Заезды на выбывание
6.2.010
Основное соревнование состоит из заездов на выбывание. Гонщики, отобравшиеся по результатам квалификации, переходят к основным заездам соревнования.
В отборочных заездах могут быть использованы всевозможные форматы заездов, описанные ниже.
Пары гонщиков будут определяться на основе их рейтинга после квалификации. Самый быстрый гонщик (1-е место) встретится с самым медленным гонщиком (8-е/16-е/32-е место).
Самый быстрый гонщик из каждого заезда проходит в следующий раунд, пока не останется только 2 гонщика, которые будут соревноваться в финале.
Основные заезды соревнования могут проводиться в четырех форматах:
- один на один — «преследование»;
- один на один — «дуал»;
- одиночные заезды «соло»;
- открытая сессия.
6.2.011 Один на один — «преследование»
Ритм-трек должен быть оснащен одним или двумя блоками хронометражного оборудования/устройствами синхронизации (зависит от планировки трассы). Блоки хронометражного оборудования должны быть размещены в сотрудничестве с главным судьей.
- Гонщики одновременно выполняют заезды на треке, стартуя с разных позиций, и движутся в одном направлении.
- Гонщик с более быстрым квалификационным временем заезда имеет приоритет в выборе своей стартовой позиции (1 или 2).
- Гонщик должен стоять на линии старта с одной ногой на земле.
- Время начинает отсчитываться, как только гонщики пересекают линию старта/финиша, и останавливается, когда они снова пересекают ее.
- Самый быстрый из гонщиков переходит в следующий раунд.
- Если гонщик не завершает полный круг, он считается как нефинишировавший (НФ) без повторного заезда.
Схема трека и заезда:
6.2.012 Один на один — «дуал»
Ритм-трек должен быть оснащен одним хронометражным синхронизирующим устройством и двумя стартовыми блоками (рекомендуется). Устройства хронометража должны быть размещены в сотрудничестве с судьей.
- Гонщики одновременно выполняют заезды на треке.
- Гонщик с самым быстрым временем квалификации имеет приоритет на стартовой позиции (1 или 2).
- Гонщик должен стоять на стартовой линии, поставив одну ногу на землю.
- Гонка начинается, как только стартовый механизм запускает время, и останавливается, когда гонщики пересекают финишную линию.
- Гонщик, пересекший финишную линию первым, проходит в следующий раунд.
- В зависимости от дизайна трека этот формат подразумевает 2 заезда в рамках одного заезда с выбыванием (определяется главным судьей).
- Заезд 1: Гонщик с более быстрым временем заезда стартует слева, другой стартует справа. Гонщики одновременно выполняют заезды на треке, и они оба устанавливают время. Максимальная разница во времени (штраф) составляет 1,5 с (например, если гонщик падает).
- Заезд 2: Гонщики меняют трассы. Гонщики одновременно выполняют заезды на треке во второй раз, и они оба устанавливают время во второй раз.
- Сочетание обоих времен (на левой и правой трассе) одного гонщика определяет общее время гонщика.
- Победителем заезда является гонщик с самым быстрым комбинированным временем, и он переходит в следующий раунд.
Схема трека и заезда:
6.2.013 Заезды «соло»
Ритм-трек должен быть оснащен одним блоком хронометражного оборудования.
Устройства хронометража должны быть размещены в сотрудничестве с судьей.
- 2 гонщика будут ехать друг против друга, в отдельном заезде на том же треке.
- Гонщик должен стоять на стартовой линии, поставив одну ногу на землю.
- Гонщик с более медленным временем в квалификации или в предыдущем заезде стартует первым.
- У гонщиков только 1 заезд, чтобы установить время.
- Гонщик с самым быстрым временем переходит в следующий раунд.
- Если гонщик не завершает полный круг, он считается как нефинишировавший (НФ) без повторного заезда.
6.2.014 Порядок заездов
- Сначала женские заезды, затем мужские заезды по 32 гонщика.
- Сначала заезды по 32 гонщика.
- Заезды по 16 гонщиков, заезды по 8 гонщиков.
- Полуфинал.
- Женский малый финал.
- Мужской малый финал.
- Женский большой финал.
- Мужской большой финал.
6.2.015
Открытая сессия:
- Для проведения этого формата требуется активная транспондерная система хронометража и экран.
Квалификационная сессия:
- Трасса открыта на фиксированное, заранее определенное время сессии (продолжительность сессии зависит от среднего времени прохождения круга, расположения трассы и количества гонщиков).
- Порядок старта для первого заезда (в сессии) определяется по номеру гонщика.
- Во время сессии гонщики могут проехать столько кругов, сколько захотят.
- Засчитывается самый быстрый круг каждого гонщика.
- После открытой сессии 32 самых быстрых гонщика переходят в сессию на выбывание.
- Если в открытой сессии участвует 31 гонщик и менее, то 16 самых быстрейших гонщиков выходят в сессию на выбывание.
- Если в открытой сессии 15 гонщиков и менее, то 8 самых быстрейших гонщиков выходят в сессию на выбывание.
- Если в открытой сессии участвуют 7 гонщиков и менее, быстрейшие 4 выходят в сессию на выбывание.
Заезды на выбывание
Трасса открыта для фиксированного, заранее определенного времени сессии во время зачета (продолжительность сессии зависит от среднего времени прохождения круга и расположения трассы).
- Порядок старта для первого заезда (в сессии) определяется результатами квалификационной сессии. Самый быстрый участник квалификации стартует первым в каждом раунде и сессии.
- Лучшие 32 — 16 быстрейших гонщиков выходят в следующий раунд.
- Лучшие 16 — 8 быстрейших гонщиков выходят в следующий раунд.
- Четвертьфинал — 4 самых быстрых гонщика выходят в полуфинал.
- Полуфинал — 2 самых быстрых гонщика выходят в большой финал.
- 2 самых медленных гонщика выходят в малый финал.
Финал
- Малый финал — 2 гонщика, по одному заезду — самый быстрый гонщик занимает 3-е место.
- Большой финал — 2 гонщика, по одному заезду — самый быстрый гонщик побеждает в общем зачете.
